柴油机排废气大，咋回事儿

柴油机排废气大，这可让不少司机朋友头疼。今天，咱就来摆一摆，柴油机排废气大的原因到底是啥。

活塞环或缸套磨损

要是活塞环或缸套磨损严重，那可就遭老罪咯。这就好比是活塞和缸套之间的“密封圈”失效了，压缩和膨胀过程中，大量压缩气体就会从缝隙溜进曲轴箱，废气压力不增大才怪。

活塞环对口

活塞环虽然没磨损，但要是开口都对到一块儿了，那可就相当于给压缩和膨胀过程开了个“大口子”，大量高压气体趁机就跑进曲轴箱了，废气压力增大也就不奇怪了。

活塞环粘连或断裂

活塞环粘连、断裂或者失去弹性，就像是汽缸的密封垫出了问题，燃烧气体就会下窜到曲轴箱，废气压力自然就大了。

活塞顶部烧蚀或拉缸

活塞顶部要是被烧蚀或者拉缸了，那这个缸就“漏风”了，曲轴箱废气压力增大是必然的。

曲轴箱呼吸器故障

曲轴箱呼吸器出了问题，也会导致废气压力增大。要么是呼吸器薄膜或活塞损坏，要么是与大气平衡的通气孔堵塞了。

机油加油量太多

曲轴箱内空间有限，机油加太多了，曲柄连杆这些高速运动的部件就会把机油“打得飞起”，形成油雾，废气压力也就跟着增大了。

空压机内窜气严重

要是空压机活塞环磨损严重，压缩气体就会和机油一起窜进曲轴箱，废气压力也就跟着大了起来。