在西方发达国家,中产阶级是主要的消费群体,他们购车以新车为主,注重档次、品质、安全和可靠性,通常 4-5 年就更新一次。日本绝大多数人 5 年换旧车,条件更好的 2-3 年就换,条件差的 7 年也一定要换,极个别差的用到 10 年才换。为此,世界大汽车公司新品牌型号车辆通常只生产 5 年就下线不再生产。进入 21 世纪后,我国经济发展,人均收入增长,形成了较大的中、高收入人群,推动换车消费逐年升温。人们生活改善,收入提升,有了新的消费欲望,追求时尚和潮流,受求新心理动机驱使,不断玩新车卖旧车。此外,还有的人为满足自尊和炫耀心理需求,推动换车消费逐年升温。作为二手车买者,受求实、求便、求廉等心理动机驱使,更重视车辆实际效用,省钱省事。改革开放后,人们了解到西方超前消费观念,提倡超前消费,加上方便的车贷服务,为汽车消费市场推波助澜。
西方发达国家多数家庭不止拥有一辆车,更新时间短,更新率高,产出的二手车就多,这是二手车产生的主要渠道。进入 21 世纪以后,我国的人均水平收入也不断增长,形成了一个较大的中、高收入人群,他们已成为一个稳定的汽车消费群体,从而推动我国换车消费逐年升温。随着收入的不断提升,工薪阶层也逐渐加入轿车这种高价值品质消费的群体。人们的生活改善了,手中的钱多了,就会产生新的消费欲望,就会有追求时尚和赶潮流的心理诉求。许多人受求新心理动机的驱使,会不断玩新车卖旧车。此外,还有的人为满足自尊和炫耀心理的需求,需求换档次更高的名牌车。推动了我国换车消费的逐年升温。作为二手车的买者,会受求实、求便、求廉等心理动机的驱使,他们更重视车辆的实际效用,以图省钱省事。而且买卖双方都认识到车不再是一种单纯的交通运输工具,而且还是人们地位和财富的象征,是自尊、显耀心理的外部表现,同时也是求快、求便、求美、求舒适、求健康心理的体现。现在人们虽然有了较高的收入,但是低消费的习惯还难以改变。改革开放以后,人们了解到西方发到国家超前消费的观念,今天可以花明天的钱。而提倡超前消费,今天花明天钱的观念也越来越被广大中、青年所接受。再加上方便的车贷服务,这些都为汽车消费市场起了推波助澜的作用。
作为二手车的买者,会受求实、求便、求廉等心理动机的驱使,他们更重视车辆的实际效用,以图省钱省事。而且买卖双方都认识到车不再是一种单纯的交通运输工具,而且还是人们地位和财富的象征,是自尊、显耀心理的外部表现,同时也是求快、求便、求美、求舒适、求健康心理的体现。现在人们虽然有了较高的收入,但是低消费的习惯还难以改变。改革开放以后,人们了解到西方发到国家超前消费的观念,今天可以花明天的钱。而提倡超前消费,今天花明天钱的观念也越来越被广大中、青年所接受。再加上方便的车贷服务,这些都为汽车消费市场起了推波助澜的作用。