自动挡散热器损坏原因，自动挡散热器损坏原因有哪些

自动挡散热器损坏原因大揭秘！

嘿，家人们！今天咱来聊聊自动挡散热器损坏的那些事儿。这玩意儿要是坏了，可就麻烦了，车子的变速箱可能会出问题，到时候可就不好玩了。所以，咱得搞清楚它为啥会坏，好提前预防。

高温，罪魁祸首！

首先，咱得知道，自动挡散热器的主要任务就是散热，把变速箱里的热量散发出去。要是车子长时间跑高速，或者在堵车的时候一直怠速，变速箱就会产生大量的热量。这时候，散热器就得加班工作，把这些热量散发出去。

但是，如果散热器的散热能力不行了，或者散热器里面的冷却液不够了，或者散热器的风扇不转了，那变速箱的热量就散不出去，就会导致变速箱油温过高。

变速箱油温过高可不是闹着玩的，它会破坏 ATF 油的摩擦性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音也会随之而来。而且，油泥也会在变速箱内部产生，导致变速箱出现顿挫、冲击等问题。

如果温度超过 120 度，橡胶密封材料会开始变硬老化，密封不严渗漏后导致液压降低。这可就麻烦了，变速箱的各个部件都会受到损坏，甚至可能会烧坏变速箱。

散热器损坏的症状

要是散热器坏了，车子会出现一些症状，比如：

1. 变速箱油温过高：这是最明显的症状，你会感觉车子在行驶过程中，变速箱的温度会升高，甚至会有一股烧焦的味道。

2. 变速箱顿挫：这是因为油温过高，导致变速箱油的流动性变差，换挡时会出现顿挫感。

3. 变速箱异响：这是因为油温过高，导致变速箱内部的零件磨损加剧，会发出一些异响。

4. 变速箱故障灯亮：这是车子的电脑检测到变速箱有问题，会亮起故障灯提醒你。

如何预防散热器损坏

既然散热器损坏这么麻烦，那咱就得想办法预防它。以下是一些预防散热器损坏的方法：

1. 定期更换冷却液：冷却液在散热器里循环，会带走一部分热量。但是，冷却液也会随着时间的推移而变质，失去散热能力。所以，咱得定期更换冷却液，一般是两年或者四万公里更换一次。

2. 注意散热器的清洁：散热器的表面会有一些灰尘和杂物，这些东西会影响散热器的散热效果。所以，咱要定期清理散热器的表面，保持散热器的清洁。

3. 避免长时间怠速：长时间怠速会导致变速箱油温升高，所以咱要尽量避免长时间怠速。如果需要等待，可以挂入 N 档，拉手刹，或者开启空调。

4. 注意变速箱的保养：变速箱的保养也很重要，要按照厂家的要求更换变速箱油，清洗变速箱滤网，检查变速箱的密封件等。

5. 定期检查散热器：咱要定期检查散热器的冷却液液位，风扇是否正常工作，散热器是否有漏水或者堵塞的情况。如果发现问题，要及时处理。

散热器损坏的维修方法

要是散热器真的坏了，那咱就得想办法修它。以下是一些散热器损坏的维修方法：

1. 更换冷却液：如果冷却液变质或者不足，咱要先更换冷却液。冷却液的型号要和原车的一致，不要混用不同型号的冷却液。

2. 清洗散热器：如果散热器的表面有灰尘或者杂物，咱要用清水或者压缩空气清洗散热器的表面。不要用硬物刮擦散热器的表面，以免损坏散热器的鳍片。

3. 更换风扇：如果散热器的风扇不工作，咱要更换风扇。风扇的型号要和原车的一致，不要用其他型号的风扇代替。

4. 更换散热器：如果散热器的内部有漏水或者堵塞的情况，咱要更换散热器。散热器的价格不便宜，所以咱要选择质量好的散热器，不要选择劣质的散热器。

5. 维修变速箱：如果散热器损坏导致变速箱油温过高，变速箱内部的零件可能会受到损坏。所以，咱要及时维修变速箱，更换损坏的零件。

以上就是关于自动挡散热器损坏的一些知识，希望对大家有所帮助。如果大家有什么问题，欢迎在评论区留言，我会尽量回复大家。