本田思域1.0vtc电磁阀位置

本田思域 1.0vtc 电磁阀位置大揭秘

嘿，咱云南的老少爷们儿些哈！今儿个咱就来唠唠咱十代思域那 OBD 检查故障码的事儿哈。咱都晓得 OBD 是个啥玩意儿不？它就像是咱车子的小医生，能通过电脑检测出车子有啥毛病。

VTEC 系统的神奇之处

本田汽车公司在 1989 年推出了 VTEC 系统，那可是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统呢！它就像个超级魔法师，让发动机性能大大提升。

VTEC 系统的工作原理

低速的时候，小活塞在原位置上，三根摇臂分离，主凸轮和次凸轮分别推动主摇臂和次摇臂，控制两个进气门的开闭。等到发动机达到设定的高转速，电脑就会指令电磁阀启动液压系统，推动摇臂内的小活塞，让三根摇臂锁成一体，由中间凸轮驱动，进气门开启时间延长，升程也增大啦。

VTEC 系统的小缺点

不过呢，VTEC 系统的气门升程和正时的变换动作有点明显，把发动机的状态划分为两个阶段，转换不够平滑，启动前后发动机的表现差别还挺大，声音都不一样呢。

i-VTEC 系统的登场

为了改善 VTEC 系统的性能，本田推出了 i-VTEC 系统。它在现有系统的基础上，添加了一个称为“可变正时控制”VTC，让气门升程和正时的变换更加平滑，发动机的表现更顺畅啦。

寻找本田思域 1.0vtc 电磁阀的位置

1.0vtc 电磁阀到底在哪里呢？这可就得翻翻咱的用户手册啦，或者去汽车之家论坛找找看有没有大神详细讲解过。说不定在发动机的某个神秘角落呢，咱得仔细找找看。