旧款大众捷达水箱位置名称

老款捷达水箱的“藏身之地”

嘿，咱江苏的老伙计们，今儿个咱就唠唠那老款捷达的水箱到底搁哪儿呢！咱先瞅瞅这有驾上的文章哈，说啥嘞，捷达的暖风水箱啊，它是风机总成的一部分，就在车子中间那块儿，仪表台下面呢。要拆水箱可不得了，得把仪表台给拆咯，差不多得俩小时功夫，换修复啥的也得四十分钟。

水箱的“庐山真面目”

咱再看看其他文章咋说的哈。老捷达水箱口啊，在发动机舱里右边呢。那老款捷达的水箱嘞，就在发动机电子扇前面，把前中网一拆开，就能瞧见那银色黄盖的水箱啦。

换水箱可不简单

有些车友就问啦，老捷达水箱咋换呀？听我慢慢道来哈。要换暖风水箱可麻烦咧，得先把仪表台板拆咯，转向柱、换挡杆那些附件也得拆掉。为啥嘞？因为暖风水箱就在车子中间部位，也就是仪表台下面呀，要把它弄出来，就得整个仪表台都拆掉。拆仪表台得俩小时，换修复四十分钟，再装回去又得俩小时，所以碰到这事儿得准备一整天时间来修理呢。

还有哦，平时要是没按时保养防冻液，或者用了便宜的防冻液，那暖风水箱容易锈蚀，接着就会渗漏。这时候啊，驾驶座地板，特别是油门踏板附近，往往会有湿湿的痕迹，而且防冻液还有股异味，渗透到风道里，开空调就会有臭味。要是出现这种情况，基本就能判断是暖风水箱漏啦。

加水有讲究

再说说加水的事儿哈。老款捷达水箱加水是在副水壶里加，加的水得是干净的水。不过嘞，厂家可不允许水箱加水哦，要是加水导致水箱或者发动机坏了，那可不在质保范围内哟。建议加冷却液，加到跟水箱连着的补液壶里，液面要保持在最小和最大刻度线之间。换冷却液之前，车子得停一会儿，免得被烫伤。松开水箱底部的冷却液排放阀，把旧冷却液排干净。车子挂空挡，往冷却液储液罐加清水，运转冲洗残留冷却液，一直到水流没啥颜色了就成。不再排水之后，安上排水螺钉，关上发动机，在储液罐加冷却液，加到液位在最小和最大刻度线之间。启动发动机，怠速运转把冷却系统管路里的空气排出去，液位低了就再加点，直到液位不再变化，冷却液就算换好咯。（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）