机油消耗高的故障原因是漏油或机油消耗过多。比如发动机结合面漏油。油耗过高无非是机油进入燃烧室燃烧，最明显的现象就是尾气放出蓝色气体。

如何检查漏油呢？首先，需要正确检查油位，不是在热车的情况下，而是在冷车的情况下。要检查的油尺要在上下刻度线之间，最好在中上位置。然后检查油底壳的放油螺钉、前后油封和机油滤清器的位置。如果有漏油，你需要检查它在哪里。比如油封漏油，就需要更换油封，并检查油是否变质。一些油变成白色液体，可能的原因是混合了冷却液。

导致机油损失大的常见部件有机油消耗量大，废气门，活塞环，气门油封，曲轴轴承与连杆轴瓦间隙过大等都有可能损坏。

首先，废气旁通阀损坏，也就是机油分离器损坏。该阀用于分离逸入曲轴箱的燃油挥发性气体和机油。如果这个部件损坏，机油和混合气就会进入燃烧室燃烧，产生烧机油的现象。很多大众汽车就是因为这个烧机油的。

第二个部件是活塞环，由气环和油环组成，通常有3-4个活塞环。这些活塞环的开口方向一般错开一定角度。如果安装活塞环时不注意开口方向，会导致窜气和烧油。但活塞环使用一段时间后，活塞环的弹性也会失效，导致断裂。

第三是气门油封。气门油封外表面装有自紧弹簧(钢丝材料)，用于密封发动机气门导管。如果该部件损坏，机油将从气门导管泄漏到燃烧室进行燃烧。

综上所述，机油损失大的故障原因是漏油或机油消耗量过大，主要损坏部位常见于废气旁通阀、活塞环和气门油封。希望以上知识能对大家有所帮助，欢迎关注，谢谢！