咱河南话里,“顿挫”就是车子开起来一顿一顿的,可不舒服了。这到底是咋回事儿呢?今儿个咱就来好好聊聊。
其实啊,这主要是发动机输出的动力、变速箱的档位、车速三者不匹配造成的。比如说,车速不快,你却挂了个高档位,这时候发动机转速就会被强制拉低,动力性就不好了,车子就会感觉“顿”一下;反过来,车速挺快,你却挂了个低档位,发动机转速就会被强制拉高,车子就会猛地减速,这就叫“挫”。
咱再说说手动挡。开手动挡的朋友都知道,换挡时如果时机没掌握好,发动机转速和不同齿轮之间的配合就不匹配,就容易产生顿挫感。这主要是因为手动挡的变速箱结构比较复杂,齿轮配合不好就容易出问题。不过,有时候换挡的顿挫感不大,那是因为离合片这一配件的存在。它可以过滤掉大部分的顿挫感,让你感觉没那么明显。
自动挡的车换挡时也可能会有顿挫感,但一般来说比手动挡的要小一些。这是因为自动挡的变速箱会根据车速和油门的情况自动调整档位,相对来说会更智能一些。不过,如果你开车的习惯不好,比如频繁大脚踩油门和刹车,或者在不合适的车速下频繁换挡,也可能会出现顿挫感。
那怎么才能减少换挡时的顿挫感呢?其实也不难。对于手动挡来说,关键是要掌握好换挡的时机,尽量让发动机转速和不同齿轮之间的配合更匹配。开车的时候别着急,换挡时动作要快、要准。比如起步时,可以先不给油,等车子有移动的趋势后再轻点一下油门,然后直接切换至二档,这样可以明显减轻顿挫感。如果在市区行驶,需要频繁启停,那就得对自己的爱车了如指掌,不断地将车辆离合器踏板控制在齿轮结合的点位上,这样也能减轻顿挫感。
除了手动挡和自动挡,还有一种自动变速箱,那就是无级变速(CVT)。这种变速箱换挡时比较顺滑,一般不会有明显的顿挫感。不过,如果你开车习惯不好,或者CVT 变速箱出现了问题,也可能会出现顿挫感。所以,平时开车还是要注意养成良好的习惯,定期保养车辆,这样才能让你的爱车始终保持良好的状态。