在咱河南话里,有句话叫“好货不便宜,便宜没好货”。但在汽车市场上,有些车虽然保值率不高,但却是实实在在的好车。今天,咱就来聊聊那些不保值的好车。
2.0T 发动机,初期有 230 马力的 25T 版本,后期则全部改为了 279 马力的 28T 版本,百公里加速 6 秒出头,而且全系都是后驱。
不过,ATS-L 停产前曾疯狂甩卖,导致二手车保值率崩盘。现在,3 年车龄的 ATS-L 28T 车型价格基本在 13 万上下,里程数多一些的甚至低至 11 万左右。用一辆卡罗拉的钱买一辆大马力后驱车,ATS-L 绝对是一个非常不错的选择。
3.7L V6 发动机,最大马力 351 匹,红线转速 7000 转,典型的日系高转自吸引擎,VQ 二字更是代表了日产的一代传奇。
3.7L V6 的进口后驱车,还真是挺划算!
雪铁龙 C5 是一台不折不扣的中级车,它的竞争对手是迈腾、凯美瑞等车。但 12 款的迈腾,车况好一点的都没有低于 11 万的,而我们给大家推荐的 C5 的价格却只有 6 万-9 万左右,售价因车况而定,9 万的绝对是精品车况了。
用紧凑级二手车的价格,买一台中级车,绝对是跨级别的享受啊!那么为什么给大家推荐这么一台不保值“王中王”呢?因为不保值其实不是 C5 的错,而是雪铁龙品牌的原因。
对于汽车销售有了解的朋友都知道,一般销售卖一台车是有提成的,前几年日产销售卖一台天籁可能能提 200,大众销售卖一台帕萨特提 100,丰田销售卖一台凯美瑞提 80。而雪铁龙销售卖一台 C5,可以提 800。所以可见这台车在当年有多难卖。
但这并不影响 C5 是一台好车,它的优点真心不少。首先是法国人对于底盘调教的造诣毋庸置疑,在 C5 上更是体现的淋漓尽致,底盘十分有韧性,路上遇到减速带,即使 40 速度过也没有多余的回弹。但在平地时,又十分舒适,石子儿,烂路都不会让乘客感受到,完全符合一台总统座驾。
2.3L 自然吸气的机子是高配,底下还有
2.0L 的车型,对标的是凯美瑞的
2.5L、雅阁的
2.4L、以及睿翼的
2.5L。别看排量比他们稍小,但是动力可是要比这三台车都更优秀。