发电机不充电，咋回事儿？

各位老表，咱今天来说说发电机不充电的事儿。你要是发现车子开着开着，电瓶灯亮了，或者感觉电瓶不耐用了，那可能就是发电机不充电了。别慌，我来给你分析分析。

发电机的“小脾气”

发电机就像个有“小脾气”的家伙，有时候会耍耍小性子，不充电了。这可能是因为皮带断了或者打滑了，也可能是励磁线路或充电线路出了问题。还有啊，发电机本身也可能出故障，比如电刷接触不良、二极管击穿或开路、转子绕组短路、断路或搭铁，定子绕组也可能短路、断路或搭铁。

调节器的“小毛病”

除了发电机本身，调节器也可能有问题。比如说，弹簧弹力不足、气隙过小、高速触电烧结、触点烧蚀脏污，或者晶体管调节器的稳压管和小功率三极管短路或功率三极管开路，都会导致调节器不工作，从而使发电机不充电。

咋个检查发电机？

要是发现发电机不充电，咱得先检查检查皮带松紧和导线连接情况。要是都正常，那就得检查励磁电路和电枢回路了。这时候可以用试灯或者万用表的电阻档或电压档来检查。要是还不行，那可能就得把发电机拆下来检查了。

咋个解决发电机不充电的问题？

要是发现是皮带断了或者打滑了，那就换根新皮带；要是励磁线路或充电线路出了问题，那就修修线路；要是发电机本身出了故障，那就得看看是哪个部件出了问题，该换的换，该修的修；要是调节器出了问题，那就得换个新的调节器。