最近,国家橡胶轮胎质量监督检验中心发布了一份关于“常见轿车轮胎使用不当造成损坏分析”的报告。据统计,近几年轿车子午线轮胎出现的故障纠纷,有 80%以上是使用不当造成的。他们对 10 种常见问题进行了整理,并制作了一个宣传页。今天,咱就来看看这 10 个问题是咋回事儿。
当你开车在路上,突然听到“砰”的一声,然后发现轮胎有点不对劲,这可能就是轮胎撞击外物了。你想想,轮胎在行驶中撞到坑洞、路肩这些东西,轮胎会受到轮辋的挤压,胎体内的部分帘线就会断,然后在轮胎内部气压的作用下,就会形成鼓包。你要是仔细看,在对应鼓包位置的轮辋边缘上,还有轮胎瞬间撞击外物后留下的黑色橡胶印迹。
你知道不?轮胎在低于规定气压或无压状态下行驶,胎体会曲挠过度,胎里气密层橡胶和胎体帘布层周向就会断裂损坏,严重的话,轮胎就会一分为二或一分为三。这时候,胎里气密层橡胶会出现焦化状态,橡胶和胎体帘布层会剥离,帘线端点也会松散。你要是发现轮胎有这种情况,就赶紧换了吧,别再用了。
胎冠撞击外物,就像人被打了一拳一样,肯定会受伤。你看,胎冠局部会破损,破损处的橡胶与带束层材料结合紧密,而且带束端点无松散现象,这说明胎冠在破损之前没有脱层。要是你发现轮胎胎冠有这种情况,就得赶紧去修修了。
胎侧撞击外物,就像人被踢了一脚一样,也会很疼。胎侧局部会破损,破损处的橡胶与胎体帘布材料结合紧密,且帘线端点无松散现象,这说明胎侧在破损之前没有脱层。要是你发现轮胎胎侧有这种情况,也得赶紧去修修了。
胎侧被割破,就像人被刀割了一样,会出血的。胎侧局部会破损,破损处的橡胶与帘布材料结合紧密,且帘线端点无松散现象,这说明胎侧在破损之前没有脱层。要是你发现轮胎胎侧有这种情况,也得赶紧去修修了。