嘿,咱老北京都知道,车这玩意儿有时候就爱出些幺蛾子事儿。今儿个咱就来说说咱这伊兰特车上那左前轮咋就没刹车油出来呢,这事儿可有点蹊跷嘿。
咱先瞅瞅这故障码 P0172 是个啥。说白了,它就是咱伊兰特车上的一个小“妖精”,专门来捣乱的。这玩意儿啊,咱陕西老陕们都得琢磨琢磨咋对付它。
咱得先搞清楚刹车总泵是咋回事儿。它就好比是刹车系统里的一个大“管家”,负责把刹车油送到各个轮子上。一般来说,大部分家用车是一根油管负责左前轮和右后轮的供油,另一根负责右前轮和左后轮的供油,为啥这么设计呢?那是因为车辆刹车时,八成的刹车力都是由两个前轮提供的,要是一根油管出问题漏油,那车子可就危险了,所以这设计是为了保证安全。
这刹车油内漏啊,就是刹车总泵里面出问题了。简单说呢,刹车总泵就像是个装有刹车油的注射器,有两组活塞,把腔体分成两个独立的部分,分别连着两根刹车油管。平时不工作的时候,两个腔体都和刹车油壶连着,没啥油压。但一踩刹车,推杆就把活塞往前推,这时候腔体和油壶的连接就断了,油就被推向刹车油管,然后推动分泵的活塞,让刹车片夹住刹车盘刹车。可要是总泵活塞里有一个腔体的密封圈泄漏了,那踩刹车的时候,泄漏的腔体里的油就回流到油壶了,这就导致这个腔体里油压不足,或者说和没泄漏的腔体油压不一样,和泄漏腔体连着的油管就没啥刹车油了,左前轮不就没刹车油出来了呗。
那左前轮为啥会没刹车油出来呢?咱得好好想想。可能是刹车总泵里面的密封圈坏了,导致油漏回去了。也有可能是油管接头松了或者破了,油跑掉了。还有可能是刹车系统里有堵塞的地方,油过不去。
这事儿可马虎不得,得赶紧找个专业的修车师傅来瞅瞅。检查检查刹车总泵的密封圈,看看是不是坏了。再瞅瞅油管接头,有没有松动或者破损的地方。还得清理清理刹车系统里可能的堵塞。咱可不能开着没刹车的车在路上瞎溜达,那多危险啊!