嘿,咱东北老铁们!今儿个咱就唠唠比亚迪宋 PLUS DMI 这车上的充电那些事儿。咱都知道,这比亚迪宋 PLUS DMI 那可是挺火的一款车哈。
3.3KW 或者 32A 7KW 的充电桩(看地区有的送有的不送),要是选 32A 7KW 的那可老带劲了,以后换纯电动汽车都够用,不过续航 51KM 的不送哈。这 32A 7KW 的充电桩一小时能充 7 度电呢,咱宋 PLUS DMI 交流最大充电功率是
3.3KW,所以一小时充
3.3 度电。那续航 51KM 的充满得
2.5 小时,100KM 和 110KM 的得
5.5 小时。要是买车时没送充电桩,咱可以买个第三方的,像普诺得 220V7KW 充电桩就不错,专业做充电设备的,安全又靠谱,销量口碑都嘎嘎好。它一小时能给咱宋 PLUS DMI 充
3.3 度电,51KM 的充
2.5 小时,100KM 和 110KM 的
5.5 小时。这充电速度跟原厂的一样快,而且还带液晶显示屏能随时瞅着充电情况。
咱东北老铁们都知道,买车后得仔细看看使用说明书哈。就说这比亚迪宋 PLUS DMI,好多车主就纠结到底能不能不充电当油车开。其实说明书里说得明明白白的,咱在比亚迪 APP 里找使用手册,进个 DMi 车型瞅瞅,保养维护里保养周期及保养内容最下面温馨提示最后一条就有。用车建议里就提到增加电池寿命的事儿,说 7 天不使用得保持电池电量在 40%-60%,不然影响电池寿命,超过 3 个月不使用得先满充再放电到 40%-60%,不然电池会坏没法质保,这后果可老严重了。看着好像有点麻烦,为啥要满充放电呢,厂家肯定有道理。最后专门就提到动力电池能不能一直不充电当油车开,官方客服答复最好一周一次满充,最长别超过 2 个月,为啥呢,因为咱这车电池是磷酸铁锂电池,它特性就得定期充电,SOC(荷电状态)不校正误差就大,还会累积误差,SOC 可关系着电池剩余电量占总容量的百分比,是电池管理系统最重要的状态之一,SOC 不准电池续航就不准。就有小伙伴因为长时间不充电电池续航突然降了,说一直用油跑,发现电量虚标,吓得够呛,后来去 4S 店升级系统校准电池,4S 店还让他一个月满充一次。
咱东北老铁们买了比亚迪宋 PLUS DMI 呀,哪怕是短续航版本的,也别光当油车开,时不时满充一次电,从 25%充到 100%,一点不麻烦,这样对车好,电池续航也准,咱开车也放心不是。