帕萨特 B5 挂倒档车振的厉害咋回事儿

嘿，咱河北老少爷们儿们都瞅瞅哈！今儿个咱就唠唠这帕萨特 B5 挂倒档车振得厉害的事儿。咱先说说那文章里说的变速箱油，敢情这玩意儿只要是正品，就没啥大毛病。可这价格呢，就不好说了，各地都不一样。在咱这儿修，光修那个阀板换电磁阀的费用就得一千来块钱，这还加上变速箱油呢！

变速箱的那些门道

咱再瞅瞅这文章里说的，变速箱出问题，可能是轮速传感器坏了或者脏了。这轮速传感器就跟咱车上的小机灵鬼似的，得让它干干净净的，要是坏了就得换新的。还有那个信号轮，要么清理清理，要么就得换轴承。

挂倒档车振的原因

咱接着说哈，这挂倒档车振得厉害，可能是刹车系统和自动挡变速箱之间有电子联动的问题。有时候摘空挡松离合，再踩离合挂倒档挂不进去，踩两脚离合再挂肯定咯噔一声。还有可能是怠速挂挡，刚启动发动机那几秒，引擎转速高，要是转速还没稳定就挂倒挡，那可得给变速箱来个大冲击。

解决办法

那咋解决这问题呢？要是刹车系统和自动挡变速箱的电子联动有问题，就得赶紧去 4S 店检查维修。要是怠速挂挡的问题，就得等仪表盘中显示的转速稳定下来再挂倒挡，而且换挡的时候，离合器踏板、油门、变速杆得配合好，变速杆得推到位，让齿轮好好啮合，可别把齿轮给弄坏了。

大家的反馈

咱再看看那贴吧里说的，车挂倒档踩住刹车有抖动感。这事儿可不少人遇到过呢！大家都在讨论咋回事儿，也都在想办法解决。咱河北人就是实在，遇到问题就得琢磨琢磨咋弄好。