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1.8t老宝来火花塞多久换一次
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老宝来 1.8T 火花塞更换那些事儿

1.8T 这火花塞多久换一次呗。

原厂火花塞啥样儿

咱老宝来原厂用的火花塞有 NGK PZFR5D-11 和博世 FR7HC+ 型号的。那火花塞啊,就跟咱人身上的零件似的,得好好伺候着。

火花塞该啥时候换

1.6L 车型建议 15000 公里一次常规保养,

1.4TSI 车型 10000 公里一次,6 万公里内两款车型都建议 3 万换一次汽油滤芯、空调滤芯和火花塞,6 万换变速箱油,不过空气滤芯

1.6L 车型 3 万换,

1.4TSI 车型 2 万换。火花塞正常工作温度在 450 到 870℃之间,要是工作温度长期低于 450℃,那火花塞周围就会有好多积碳,黑乎乎的。

火花塞不换会咋样

你要是长时间不换火花塞,那可不行。就好比咱人身体里的器官出毛病了,点火不咋灵了,怠速抖悠得厉害,加速也没劲儿,冷车启动还搓车呢,对车的性能影响老大了。

我换火花塞的经历

我昨天下午去常去的 4S 店把火花塞给换了,换完那感觉,嘿,别提多爽了。点火那叫一个迅速,怠速也不咋抖了,加速有力气,油门响应及时得很,最明显的就是冷车启动低速换挡搓车的毛病没了。原厂建议两到三万公里换,我这跑了四万一千公里才换,圆柱形正电极都成三角棱柱状了,陶瓷柱体上还有大众和奥迪标志呢,金属柱体上有备件号。换火花塞的时候发现气门室漏机油,俩火花塞油汪汪的,跟在机油里泡过似的。我顺便把气门室密封垫圈和链条张紧器的密封垫片也都给换了。咱老宝来换气门室密封可麻烦了,得拆好多部件,拔好多管子。跑冒到气门室盖上的机油都氧化了,得用刷子先处理一遍,气门室和密封垫圈接合的地方都得仔细擦洗干净,密封圈那些关门过节的地方得均匀抹上密封胶,还洗了节气门,可费事儿了。光化清剂就用了三瓶,哈哈。

怎么判断火花塞该换不该换

咱得定期检查火花塞,结合里程数来判断。普通的镍合金火花塞大概 3 到 4 万公里就得换,高端的铱金、铂金火花塞能扛 5 到 10 万公里。当然,这还得看咱车发动机类型,要是那种容易“吃碳”的高温型,可能 7 到 8 万公里就得换,甚至更早。要是火花塞积碳严重了,咱别着急换新的,用专业积碳清洁剂慢慢溶解溶解,说不定火花塞还能接着用呢,省点钱还环保。

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