气缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间不易形成油膜，引起润滑不良，产生干摩擦现象。造成这种情况的具体原因有几个：

1、组装时使用的气缸尺寸是否与气缸和活塞不匹配；

2、空滤器不密闭，过滤效果差，空气中灰尘、沙子等杂质进入气缸，磨料磨损；

3、不熟悉新的或大修后的发动机没有形成润滑油膜。如果不习惯马上进入大负荷运行，就容易发生拉缸等事故。

4、低温启动较多。发动机低温起动时，润滑油粘度大，流动性差，难以在气缸内壁形成有效油膜；

5、发动机过热。在冷却系统维护不良或过载作业的情况下，温度过高，活塞等部件受热膨胀后，容易固着在气缸套内。结果，活塞部分熔化，气缸套内壁被拉伸，导致发动机停止运转的情况较多。