离合器重量是什么原因造成的？离合器沉重可能是由于离合器片是否烧坏、主缸型号与原车不一致、离合器过低或分离不清、离合器拉线失效等原因造成的。离合器3360汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离，逐渐接合，从而切断或传递发动机输入到变速器的动力。离合器工作原理3360离合器由摩擦片、弹簧片、压盘和动力输出轴组成。它位于发动机和变速箱之间，用于将储存在发动机飞轮上的扭矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶工况下都能向驱动轮传递合适的驱动力和扭矩。属于动力总成的范畴。在半联动的情况下，允许离合器的动力输入端和动力输出端有一个速度差，即通过速度差可以传递适量的动力。2如何调整离合器拖拉机离合器调整的关键技术刘金刚1东方红-802拖拉机离合器东方红-802拖拉机离合器是一种单片、单作用、干式、弹簧加压、常接合的摩擦离合器。调整方法如下：3360工作时，前分离轴承在消除离合器间隙后推动分离杠杆分离离合器，为分离阶段。为了保证制动前的分离，其原始状态不仅要保证制动压盘与制动盘之间有7~8mm的制动间隙，还要有3~4mm的离合器间隙(相当于30~40mm的踏板自由行程)。当踏板压下制动间隙时，就是制动阶段。在制动阶段的末期，也就是踏板踩到底的时候，耳环与制动压盘之间的间隙应该是3 ~ 5 mm，如果这个间隙不足，就会影响制动效果。要调整离合器，首先要调整踏板位置，使踏板杆上的密封块平行或附着在地板平面上。踏板自由行程30~40mm(对应离合器间隙3~4mm)，全行程150~160mm。调整离合器间隙时，三个分离杠杆头部的圆弧面应位于同一平面内，其差值不应大于0。3.调整小制动间隙时，应通过调整离合杆来实现。2约翰迪尔JDT600拖拉机离合器约翰迪尔JDT600、650和654拖拉机是单片干式双作用离合器。参考随车提供的厂家说明书，调整方法如下：(1)离合器踏板自由行程的调整方法。松开拉杆上的锁紧螺母，取下连接销，旋出调节叉，使踏板自由行程达到3050mm，然后插入连杆销，用开口销锁紧，拧紧锁紧螺母。调整离合器踏板自由行程时，不要拆下换档互锁杆。(2)辅助离合器(PTO离合器)分离行程的调整。为了保证主离合器和辅助离合器完全分离，三个固定销的端面与两个支撑螺栓的端面之间的间隙必须保持在2。25mm，过小或过大，主离合器和副离合器没有完全分离，需要定期检查，必要时调整。调整时，拧动三个支撑螺栓，直到它们紧靠相应的三个止动销的端面，然后将支撑螺栓分别放回九个槽中。9种噪音，差距2就能听出来。25 mm，如上所述。(3)分离杆位置的调整。重新安装离合器总成时，从分离杆末端到后从动盘总成轮毂的距离必须为40毫米。山东KM450和554拖拉机离合器山东KM450和554拖拉机为双作用离合器。参考随车提供的厂家说明书，调整方法如下：(1)离合器踏板自由行程的调整。拆下推杆上的销轴，转动推杆调节叉，改变推杆的长度，使离合器踏板的自由行程为20 ~ 25毫米。(2)调节释放杆之间间隙 工作行程是自由行程消除后，继续踩下踏板，使分离摇臂沿限位螺钉的轴线向前摆动，主离合器和副离合器完全分离，踏板行程为工作行程。调整方法是增加或减少限位螺钉的外露长度，离合器踏板的工作行程为100 ~ 120mm(4)调整副离合器拉杆上的垫片与主离合器压盘端面的距离。装配离合器时，为保证离合器接合，副离合器拉杆上的垫片与主离合器压盘端面的距离应调整为1。0.1毫米.(5)调整三个分离杠杆端面与飞轮外端面之间的距离。装配摩擦片时，为了保证离合器接合，需要将每个分离杠杆的端面与飞轮外端面之间的距离调整3360。转动分离杠杆上的调节螺母，使三个分离杠杆头与飞轮外端面之间的距离为105毫米。注意3360调整，请参照厂家随车提供的使用说明书。4福田欧宝FT804、FT800拖拉机离合器参考随车提供的厂家说明书，调整方法如下：3360 (1)主离合器踏板自由行程的调整。主离合器踏板位于变速箱的左侧。调整时，松开螺母，转动离合器杆，使主离合器踏板的自由行程达到25~30mm，然后拧紧螺母。同时将踏板限位螺钉调整到工作状态，然后拧紧离合器摇臂限位螺钉，使其工作行程达到113mm。(2)辅助离合器踏板自由行程的调整。副离合器踏板位于变速器右侧，调整方法与主离合器相同。辅助离合器踏板的自由行程应为20 ~ 25毫米，工作行程应为90毫米。(3)主离合器分离杠杆的调整。松开限位螺钉，使主离合器分离杠杆端部与分离轴承之间的间隙为2 ~ 2.5毫米，然后拧紧螺母。确保三个主离合器分离杠杆的末端在同一垂直平面上，并用测隙规检查。平面度误差不应大于0。2 mm. (4)次级离合器分离杆的调整。松开小六角自锁螺母，使离合器分离杠杆端部与离合器分离盘端部的间隙为2 ~ 2.5毫米，然后夹紧小六角自锁螺母的圆端，螺母被锁紧。确保两个辅助离合器的分离杠杆末端在同一垂直平面上，并用测隙规检查。平面度误差不应大于0。2 mm. (5)两个分离杠杆的头部与柴油机后缸体端面之间的距离。柴油机与变速器分离后重新安装离合器总成时，主离合器分离杆末端到副离合器从动盘摩擦片末端的距离必须为960.5mm；辅助离合器分离杆末端到辅助离合器从动盘摩擦片端面的距离为1210.5毫米