在汽车引擎中，发动机连杆是一个非常重要的零部件，其作用是将活塞与曲轴连接。发动机连杆连接着汽车的物理结构并传输引擎的动能。发动机连杆的哒哒哒的声音可能意味着磨损或损坏，需要及时检查和维修。

发动机连杆的哒哒哒声是因为连杆与其他发动机部件产生摩擦的结果。在汽车引擎运转时，活塞与曲轴的运动将能量传递到连杆上，并且连杆与其它部件之间也会发生摩擦，这通常是正常的现象。然而，当连杆与其他部件之间的摩擦增大，或当连杆表面出现磨损时，就会出现发动机连杆哒哒哒的声音。这通常是连杆接头松动原因，需要及时检查 Tightening torque 并重新紧固。

在汽车使用一段时间后，发动机连杆表面可能会被磨损，导致连杆的形状和尺寸发生变化。此外，流经发动机的油液还可能会滞留在连杆和油孔部分，这样就会导致摩擦力的增加以及连杆哒哒哒声。

还有一种可能就是机油油位不足、供油不足。这可能是循环系统故障，例如摄氏温度不稳定，产生焦油或泡沫等污染物，导致机油摩擦系数上升而形成的问题。

检查哒哒哒声的根本原因是发现并问题的诊断。一旦问题被诊断出来，就需要对发动机连杆进行修理。一般情况下，需要将发动机连杆从引擎中拆卸，然后检查并修整其表面，以确保其能够正常工作。除此之外，其他部件包括曲轴和活塞也需要进行检查，以确保发动机能够正常运转。

总之，在汽车使用过程中，发动机连杆是一个重要的零部件，需要定期检查，并及时进行维修和更换。如果出现发动机连杆哒哒哒的声音，需要及时诊断和处理，以避免更严重的损坏。