汽车通过性的几何参数有哪些？
汽车通过性是指车辆在路面条件变化时的通过能力，主要包括车辆通过路段的坡度、减速带、限高、限宽等细节。车辆通过性对于不同种类的车辆而言有着不同的含义，但是汽车通过性主要与车辆的几何参数有关。下面我们将对汽车通过性的几何参数进行详细介绍。
1. 接近角 Approach Angle
接近角是指车辆前部与地面接触点的水平面与车辆前轮中心线所形成的夹角。接近角通常用于测试车辆越野能力，可以反映车辆通过前方障碍的能力。对于SUV等越野车型，接近角越大，越容易通过陡坡、障碍等复杂地形。车辆接近角值越大，就越能够接近越难的路况。
2. 离去角 Departure Angle
离去角是指车辆后部底部分布的最低点与车辆后轮中心线所形成的夹角。离去角在越野场地中能够体现车辆通过不同路段和地形区域的能力。对于后驱车和四驱车来说，离去角越大，就越容易通过下坡及过减速带等细节区域。
3. 爬坡角 Ramp Breakover Angle
爬坡角是指车辆足以跨越的坡度角。它是指前后轮底部与路面接触点的最低点与车辆底部的中央线所形成的夹角。爬坡角通常代表越野车辆在跨越土堆或路障时的能力。而对于道路，爬坡角则代表车辆在前方有坡度时，能否通过且不触碰驾驶杆的能力。车辆爬坡角值越大，说明越是能够通过狭窄的岩石，障碍和越级的地形。
4. 地盘空气离地高度 Ground Clearance
地盘空气离地高度是指车底部距离地面的高度。它代表了车辆通过不平路面的能力。地盘空气离地高度越高，越能通过高速度到达的大减速带和不同的孔洞，例如坑洼。
除此之外，车辆的轮胎大小也与汽车通过性有关系。越大的轮胎能够在不平的路面上提供更多拓展纵向通过平台。而越宽的轮胎则能够为车辆提供更多横向支撑，以防止车辆发生侧翻。
综上所述，为了让车辆在越野和抵达目的地之前克服所有的崎岖不平，需要考虑以上几何参数以提高汽车通过性。
