本田CRV：要说到17年备受瞩目的SUV车型，那肯定少不了这台经历了一年“大起大落”的车型。从上市之初的万众瞩目，到上市之初的销量低迷，待到销量回暖时又因“刹车门”而被广大网友以及消费者质疑。如今这台经历了高潮与低迷的车型市场步调已趋于平缓，销量也稳定在了一万台以上，虽然它没有上市前网民讨论的那么“神车”，但它如今用不断回暖的销量证明，自己在中级SUV领域的地位依然没倒。

the best of CR-V—没错，就算它没有预期中那么好，它依然是台最好的CRV，不管是动力、油耗、空间、操控表现在同级别中都处于相当高的水准，更年轻的外观设计以及更具“高级感”的内饰用料也让它更能抓住国内消费者的心。16.98万-25.98万的售价也在情理之中，虽然它并不完美，隔音的短板依然没有改变，但这并不妨碍它成为一台值得购买的“多面手”SUV。

要论报告度与受关注程度的话，领克01实际上远远比不过魏VV7，它之所以能够上榜完全是因为这台车的整体表现太过于惊艳，以至于在上市短短几周的时间内就形成了消费者们广泛的认同以及媒体人们几乎一边倒的好评。如果说VV7是一台静态豪华感同价位无敌的车型，那么领克01就是将“豪华”二字渗透到这辆车的每一处细节里。

用内饰质感、底盘质感、动力响应、平顺性、空间利用率、NVH等等标准来衡量这样一台车，你将由此打破对很多对国产车的固有观念，所以有网友戏称这是台“刷新三观”的车，与即将上市的沃尔沃XC40同平台的它其实不能算作完全的“国产”。不过，就算是用了外企技术，能造出这个水准车的国产车企，我们还能再找出几个？

继火遍大江南北的730后，“爆款制造机”宝骏的又一力作—宝骏510，如果说宝骏560是宝骏在SUV领域的一次试水，那么宝骏510就是宝骏在摸清吃透市场之后打出的一张狠牌。如今稳居月销榜亚军的它已经成为了国内小型SUV的代名词。

销量就一路飙升，分析其原因，更多的是高性价比带来的功劳，在这个细分市场，总是有车型想占领主导地位，但是宝骏510却是做得最好的一个，5.48——7.58万元的售价，论价格战，我是对宝骏服气的。

如果说今年沃尔沃最受期待的新车，想必非全新XC60莫属了。全新一代XC60在经历成都车展“跳票”，广州车展亮相并公布预售价之后，终于在12月20日迎来了上市，让苦等的朋友终于看到了曙光。霸气的雷神之锤大灯配合家族化的造型设计，让这台“小号XC90”看上去十分霸气。

新车全系标配的安全配置可谓相当全面，ESP、TCS等等就不说了，车道偏离，刹车辅助，紧急避让辅助等等都是入门版即有，十分厚道。内饰方面，不管是做工还是用料都体现出了沃尔沃该有的高水准，不过这台车目前最大的槽点就是售价太高。

最后一款车，神车！途观L！指导价22.38-35.98万元，上市后加价的情况反映了它的火爆，途观L其实是途观的换代车型，但是国产加长后，也入乡随俗，采用了“L”这个叫法，途观则继续生产，也算是两代同堂。

不过，能在中型SUV这个市场中混得有声有色，说明途观L还真是有着大量的群众基础，而且，好多本身有轿车或是紧凑型SUV的消费者，在换车时也可能会考虑一款更大的中型SUV，这也是途观L能在中型SUV这个成熟市场中站住脚的重要原因之一。

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