汽车故障码的奥秘

嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车故障码是咋回事儿。你有没有遇到过车上的故障灯亮了，或者突然出现一些奇怪的毛病？别担心，这可能是汽车的“小脾气”，但也别忽视它。

故障码的产生

1. 传感器传递的信号错误，这可能是传感器本身出了问题，也可能是线路出

2. 控制逻辑错误，这就好比汽车的“大脑”接收到了互相冲突的信息，导致它不知道该咋办。

如何看故障码

1. 故障码的第一位字母，一般有 P、B、C 和 U 四个，P 表示动力传动系统，B 表示车身电器，C 表示底盘系统，U 表示未定义或车辆网

2. 第二位数字表示制作代码的主体，0 表示 SAE 定义的代码，1 表示厂家自己制定的代码。

3. 第三位数字表示被检测故障的子系统代码，范围是 0-8，0 表示全系统，1 和 2 表示燃油供给系统，3 表示点火系统，4 表示尾气排放处理系统，5 表示怠速/转速控制系统，6 表示 PCM 与输入/输出系统，7 表示变速器系统，8 表示其他。

故障码的解读

1. 以“0”开头的“P”代码为由 ISO 标准控制的代码，所有汽车制造商

2. “P0100 系列代码与燃油和空气计量有关”，比如 P0115 特指发动机冷却液温度传感器。

3. “P0200 系列代码也与燃油和空气计量有关”，比如 P0201 可能是喷油器电路故障。

总结

老表们，汽车故障码就像是汽车的“语言”，读懂了它，就能更好地了解汽车的“脾气”。但也别太担心，一般情况下，修理厂的师傅都能“翻译”好这些“语言”，帮你解决问题。不过，要是你对汽车有点“研究”，自己也能试着“翻译”一下，说不定还能学到不少汽车知识呢！