怠速转速过高，咋回事儿？

在咱河南话里，“怠速转速过高”就是“车在没咋动的时候，转速彪得老快”。这是个啥情况呢？咱今儿就来聊聊这个事儿。

正常情况下的怠速转速过高

1. 冷启动时怠速转速过高：有些车的发动机散热快，密封性好，启动时燃烧效率高。要是转速低了，容易出现积碳或者缺缸，所以转速高是为了保护发动机。

2. 开空调时怠速转速过高：开空调后，发动机要多输出动力来驱动压缩机，负荷就大了，所以要多喷油来补充动力，怠速也就跟着高了。这都是 ECU 在控制。空调档位越大，温度越低，对引擎负荷就越大，怠速低了容易熄火。

异常情况下的怠速转速过高

1. 节气门故障：节气门是控制进气量的，要是脏了，开度就有误差，灵敏度也降低，怠速时可能关不严，就会引起怠速异常。节气门故障还会影响发动机的动力、加速性能和油耗，严重了还会启动困难。

2. 传感器故障：冷车启动后，转速会慢慢降下来，这是在等传感器收集正常参数信号，让控制模块能正常工作。要是传感器坏了，电脑判断就会失误，发动机怠速也就异常了。

3. 怠速控制阀故障：怠速控制阀在节气门体上，怠速时，节气门几乎全关，转速是靠控制旁通节气门体的空气量来调整的。要是怠速控制阀坏了，怠速转速就调不准了，会引起怠速不稳、冷启动困难等问题，严重了就没怠速了。

哪些驾驶习惯会引起怠速异常

1. 长时间怠速停车：车在怠速停车时，节气门开度小，进气量少，燃油蒸汽会反方向扩散粘附在节气门上，再加上空气中的杂质和水分，时间长了就会形成积碳。

2. 使用劣质空滤且不勤于保养：这会影响进入发动机的空气质量。

3. 怠速时猛踩油门：这样会增加发动机的负荷，容易造成发动机部件的磨损。