轿车大循环不循环的原因，轿车大循环不循环的原因是什么

嘿，老表们！今天咱来聊聊轿车大循环不循环的原因。你有没有遇到过开着车，水温突然升高，空调不制冷的情况？这可能就是轿车大循环不循环了。别慌，我来给你讲讲咋回事儿。

大循环和小循环是啥？

首先，咱得知道啥是大循环，啥是小循环。简单来说，大循环就是冷却水通过散热器，进行冷却；小循环就是冷却水不通过散热器，直接在发动机内部循环。

大循环不循环的原因

1. 节温器坏了。节温器就像是一个小阀门，控制着冷却水的循环。要是节温器坏了，冷却水就可能一直走大循环，或者一直走小循环，导致水温不正常。

2. 散热器堵塞。散热器就是水箱，要是里面的水垢或者杂物太多，就会影响冷却水的散热，导致水温升高。

3. 水泵故障。水泵是用来抽水的，如果水泵叶轮磨损或者漏水，就会导致冷却水循环不畅，水温升高。

4. 水温传感器坏了。水温传感器是用来检测水温的，如果传感器坏了，就会给电脑一个错误的信号，导致电脑控制的冷却系统不正常。

5. 气缸垫冲了。气缸垫就是气缸和水套之间的垫子，如果垫子坏了，冷却水就会进入气缸，导致发动机缺水，水温升高。

老表们，要是你的车出现了水温高、空调不制冷的情况，就赶紧去检查一下吧。可别不当回事儿，要是发动机拉缸了，那就麻烦了！