冷车爆炸，咋回事儿？
哟，大家好啊！今天咱来说说这冷车启动时的“爆炸”声，你有没有遇到过？这到底是咋回事儿呢？
气门间隙，啥意思？
首先，咱得知道啥是气门间隙。气门间隙就是发动机在冷态下，气门完全关闭时，气门杆未端与传动件（或直动式凸轮与挺柱）之间的间隙。
气门间隙的作用
那为啥要有气门间隙呢？这是因为发动机在工作时，气门及其传动件会受热膨胀，如果没有气门间隙，气门就会关闭不严，影响发动机的功率和性能。所以，气门间隙的作用就是在发动机冷态时，保证气门有一定的间隙，以便发动机在热态时，气门能够正常关闭。
气门间隙过大或过小的危害
气门间隙过大或过小都会对发动机的工作产生影响。气门间隙过大，会使气门开启的持续时间减少，气缸充气和排气情况变坏，导致发动机功率下降；气门间隙过小，会使气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中漏气，同样会使发动机功率下降，甚至烧坏气门。
气门间隙的调整
由于气门机构传动链磨损，会导致气门间隙变化，因此需要定期对气门进行调整。调整气门间隙的方法有机械方法和液压挺柱两种。机械方法是通过调整螺钉、垫片等方式来调整气门间隙；液压挺柱则是利用发动机机油压力的作用，自动调节气门间隙，保证零气门间隙。
液压挺柱的结构和工作原理
液压挺柱是发动机配气机构中的一个部件，它的作用是在凸轮轴的驱动下，将气门打开与关闭，并且在这个过程中始终保持气门的间隙为零。液压挺柱的结构包括挺柱体、柱塞、球座、弹簧等。
当发动机工作时，凸轮轴通过挺柱体推动柱塞下行，柱塞压缩弹簧，使气门打开。当发动机停止工作时，弹簧的弹力使柱塞和挺柱体上升，气门关闭。在这个过程中，液压挺柱利用发动机机油压力的作用，自动调节气门间隙，保证零气门间隙，有利于减小冲击，降低噪声，提高零部件使用寿命。
液压挺柱的优点
液压挺柱的优点是可以自动调节气门间隙，保证零气门间隙，有利于减小冲击，降低噪声，提高零部件使用寿命。同时，液压挺柱直接操作气门，因此传动的效率较高，提高发动机的高速运转性能。
液压挺柱的常见故障
虽然液压挺柱有很多优点，但它也可能会出现一些故障。常见的故障有液压挺柱磨损、泄漏、卡滞等。这些故障会导致气门间隙增大或减小，影响发动机的性能和工作可靠性。
如果你的车辆在冷车启动时出现“爆炸”声，或者在正常行驶中出现异常的响声，建议你及时到专业的汽车维修店进行检查和维修，以确保车辆的安全和性能。
