车体共震原因，车体共震原因分析

车体共震原因，你知道几个

在河南话里，我们管“车体共震”叫“车抖”。这“车抖”可不是小事儿，它可能会让你开车的时候感觉跟坐船一样，摇摇晃晃的，可不舒服了。

造成车体共震的 9 个原因

1. 挂车引起的整车共振：这可能是因为挂车的牵引销位置不正、挂车桥偏斜或者挂车轮胎钢圈变形或动平衡不良。所以，要是你感觉车抖，得先看看挂车有没有问题。

2. 传动轴引起的整车共振：这种情况一般是传动轴不平衡量超标或者传动轴过长，转速接近或者达到其临界转速。所以，要是你开车的时候感觉车抖得厉害，尤其是车速越快抖得越厉害，那你就得检查一下传动轴了。

3. 轮胎钢圈引起的整车共振：轮胎钢圈不平衡量超标或者轮胎钢圈变形也会导致车抖。所以，要是你感觉车抖，尤其是车速越快抖得越厉害，那你就得检查一下轮胎钢圈了。

4. 前桥引起的整车共振：这种情况一般是制动鼓、轮毂不平衡量超标或者制动鼓失圆。所以，要是你感觉车抖，尤其是制动的时候车抖得厉害，那你就得检查一下前桥了。

5. 发动机引起的整车共振：发动机的振动也可能会引起车体共震。如果发动机的支撑垫损坏或老化，或者发动机的安装螺栓松动，就可能会导致发动机的振动传递到车身上，引起车体共震。

6. 变速器引起的整车共振：变速器的输入轴或输出轴的轴承磨损或损坏，或者变速器的齿轮磨损或损坏，都可能会导致变速器的振动传递到车身上，引起车体共震。

7. 半轴引起的整车共振：半轴的万向节磨损或损坏，或者半轴的花键磨损或损坏，都可能会导致半轴的振动传递到车身上，引起车体共震。

8. 悬挂系统引起的整车共振：悬挂系统的弹簧或减震器损坏或老化，或者悬挂系统的连接杆件松动或损坏，都可能会导致悬挂系统的振动传递到车身上，引起车体共震。

9. 车架引起的整车共振：车架的变形或损坏，或者车架的连接螺栓松动或损坏，都可能会导致车架的振动传递到车身上，引起车体共震。

如何解决车体共震问题

1. 检查和更换损坏的零部件：如果是某个零部件损坏或老化导致的车体共震，就需要检查和更换相应的零部件。比如，如果是发动机的支撑垫损坏，就需要更换新的支撑垫；如果是变速器的输入轴或输出轴的轴承磨损，就需要更换新的轴承。

2. 调整和紧固零部件：如果是某个零部件的安装位置不正确或螺栓松动导致的车体共震，就需要调整和紧固相应的零部件。比如，如果是发动机的安装螺栓松动，就需要重新拧紧螺栓；如果是变速器的齿轮磨损，就需要调整齿轮的安装位置。

3. 更换优质的零部件：如果是某个零部件的质量不好导致的车体共震，就需要更换质量更好的零部件。比如，如果是发动机的支撑垫质量不好，就需要更换质量更好的支撑垫；如果是变速器的齿轮质量不好，就需要更换质量更好的齿轮。

4. 进行四轮定位和动平衡：如果是轮胎或轮毂不平衡导致的车体共震，就需要进行四轮定位和动平衡。四轮定位可以调整车轮的角度和位置，使车轮在行驶中更加稳定；动平衡可以平衡车轮的重量分布，减少车轮的振动。

5. 检查和调整悬挂系统：如果是悬挂系统的问题导致的车体共震，就需要检查和调整悬挂系统。悬挂系统的弹簧和减震器可以减少车身的振动，连接杆件可以保证车身的稳定性。如果发现悬挂系统有问题，就需要及时更换或调整。

6. 检查和调整车架：如果是车架的问题导致的车体共震，就需要检查和调整车架。车架的变形或损坏会影响车身的稳定性，连接螺栓的松动或损坏会导致车身的振动。如果发现车架有问题，就需要及时修复或更换。