据说汽车的维护直接决定车辆的寿命，我认为这句话没有道理。 举个简单的例子，立即更换机油的车辆比不更换机油的车辆寿命长得多。 当然，今天我们来谈谈车辆数万公里是否需要大维护。 大规模维护的关键是做什么项目？ 大多数情况下，车辆每三年或六万公里需要进行大的维护。 哪个先到达是以哪个为基准的。 但是，实际上试着用车的话，是根据自己的状况决定的。 例如，三年内跑过2万公里以上。 这种情况，晚了半年到一年也未必什么都没发生。 当然，只要车主追求安全按时做就行了。 说到车辆大小的维护，很多人可能会误会，但实际上大小的维护是一个概念，只是比较常见和粗略的称呼。 只是大规模的维修检查项目多、更换件多，大规模的维修并不是把需要更换的零件都基本更换，尤其不是搞什么样的固定消费项目。 那么，汽车大维护具体做什么项目呢？ 大多数情况下，更换整车机油的维护项目是很大的维护，如更换整车机油、变速器油、冷却液、刹车油、辅助油等。 在这些机油中，只有机油需要提前更换，机油位于发动机内，因此在高温、高压的恶劣环境下，保质期和性能几乎都会下降。 其他油一般3年或6万公斤就可以更换。 没有必要更换得太快。 当然，除了更换机油以外，燃料过滤器、机油过滤器、空气过滤器、以及空调过滤器等的更换也是同样必须在每次维护中进行的项目，作为定期的维护调整更换的项目，有四轮定位、更换大规模的维护工作进行了非常多的项目，但整车的油必须更换。 由于机油基本上有保质期，如果过期，性能可能会下降，也可能会影响使用机油的零件的寿命。 像其他项目一样，可以根据实际情况选择是否更换或养护。 特别是行驶距离和时间要求明确的情况下，最好与此同时进行。 总之，做好维护是非常有用的，合理安排维护周期，可以很快解决一个潜在的故障问题，不仅降低了运行隐患，而且节约了今后高昂的维修费用。