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发动机返回的原因,发动机返回的原因有哪些
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黄长春
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发动机返回的原因,发动机返回的原因有哪些
恁都知道不?咱河南话可有意思了,今个咱就来聊聊发动机返回的原因。发动机返回,简单来说,就是发动机工作时,本该从排气管排出的废气,因为某些故障,排不出去了,或者排得不畅快了。这可咋弄?别慌,我来给恁说道说道。
废气倒灌
发动机返回的一个原因,就是废气倒灌。啥叫废气倒灌嘞?就是废气从缸盖的个别缸、曲轴箱,还有化油器、节气门等地方排出来了。这就好比你喝多了水,想打嗝,结果嗝没打出来,水却从嘴里冒出来了一样。
混合气过稀
除了废气倒灌,混合气过稀也可能导致发动机返回。混合气过稀,就是说发动机里的油气混合物太稀了,燃烧不充分。这就好比你炒菜时,油放少了,菜就炒不熟,还容易糊锅。
点火系统出现问题
还有啊,点火系统出现问题,也可能让发动机返回。点火系统就好比发动机的心脏,要是它出了毛病,发动机就转不动了。比如说火花塞坏了,点火时间不对,都可能导致发动机燃烧不充分,废气排不出去。
点火提前角过大
最后,点火提前角过大也可能是发动机返回的原因之一。点火提前角过大,就是说火花塞点火的时间太早了,这会导致发动机在压缩行程中燃烧,产生的压力和温度过高,废气就排不出去了。
咋解决发动机返回的问题
要是发动机返回了,咱得赶紧想办法解决。首先,咱得检查一下排气管有没有堵塞,消音器、催化转换器和管道连接处有没有损坏或泄漏。要是这些都没问题,咱还得检查一下排气歧管有没有裂缝,排气歧管垫及连接排气管和歧管的垫片有没有泄漏。
要是恁的车装配有喷气系统,咱还得检查一下它是否正常运作。在特定条件下,喷气系统会把空气喷入废气中,减少排放物。要是恁的车在发动机减速发热时把空气喷入排气歧管,就可能导致严重的回火现象。
要是恁的车出现了发动机返回的问题,恁可以临时切断空气喷射系统,看看症状是否消除。要是症状消除了,那就说明可能是喷气系统出了问题。恁还可以检测一下分流阀是否正常,真空管路径是否正确且运作正常。
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