压缩机故障原因大揭秘！

咱河南话里，压缩机可是个“大宝贝”，要是它出了毛病，那可真是让人头疼。今天，咱就来好好聊聊压缩机的那些事儿，看看它到底为啥会“闹脾气”。

带液启动，咋回事儿？

你知道不？压缩机在停机的时候，制冷剂会从系统里跑到压缩机里面，还会跟润滑油混到一起。这就叫“带液启动”。

关键词：带液启动、停机、制冷剂、润滑油

这可咋整？别担心，这“小妖精”会让机械部件的油膜“洗”掉，还会让压缩机“喝”进泡沫化的润滑油，影响轴承的润滑。

回液过多，咋回事儿？

咱再说说“回液过多”。这是个啥情况呢？就是在压缩机运行的时候，制冷剂液体反复地往压缩机里跑，这可不行啊！

关键词：运行、制冷剂液体、压缩机

这会让润滑油被稀释，轴承就会“饿肚子”，没油吃了，就会“饿”坏了。

回液液击，咋回事儿？

“回液液击”，这名字听起来就很厉害的样子。其实，就是制冷剂液体、油，或者它们的混合物，跑到了涡旋压缩腔里。

关键词：回液液击、制冷剂液体、涡旋压缩腔

这会让压缩机的液体产生异常的力量，就像有人在给机械部件“按摩”一样，时间长了，机械部件就会“受伤”，甚至“报废”。

失油/缺油，咋回事儿？

“失油/缺油”，就是压缩机里的油不够了，这可不行啊！

关键词：失油/缺油、油池、机械部件

没有足够的油来润滑机械部件，它们就会“饿肚子”，“饿”久了，就会被磨损，甚至“生病”。

排气温度高，咋回事儿？

“排气温度高”，这是个啥情况呢？就是压缩机排出的气体温度太高了。

关键词：排气温度、气体、压缩机

这可能是因为制冷剂太多了，也可能是因为系统出了问题，比如换热器的换热效率差，或者化霜循环的膨胀阀选型太大了。

总之，压缩机就像一个“小公主”，需要我们好好照顾它。要是它“闹脾气”了，我们就得赶紧找出原因，给它“治病”。