电动车充电时充电器输出一般为2-3安，按照使用手册说明，如果充电器型号选择不正确，使电流达到5-10安或者更大，这样就属于输出功率过大，会使电池提前报废。 1、充电电流过大的原因 ①调节器有故障。如电压调节过高、调节器低速触点烧结、高速触点接触不良、调节器磁化线圈或温度补偿电阻烧断。 ②蓄电池亏电过多或内部短路。 2、判断方法 ①检查调节器电源线与磁场两接线柱导线是否接错。 ②拆下调节器磁场接线，若充电电流明显减小，说明调节器有故障，否则可能是蓄电池亏电过多或内部短路。 ③调节器故障应打开调节器盖检查，一般多是低速触点或高速触点接触不良。

像这种情况的话，建议你不要再去充电，因为电池充完电之后电压会慢慢的恢复平衡，如果你在去充电的话就会形成过充电，所以只要车子有足够的续航就没有必要再去充电。

以下是雷丁芒果水箱排空气的一般步骤： 1. 准备工作：在冷车状态下打开发动机舱，检查冷却液是否充足。冷却液水壶边上通常有max、min的上下限刻度，冷车时液面低于下限就需要添加，添加量以水壶边上的刻度为准。 2. 检查管路：查看各连接管道有无裂缝和泄漏的痕迹，重点检查五通管（因有五个连接各个部位的接口而得名）。 3. 放出旧的防冻液：将旧的防冻液放出，可用专门工具或按车辆维修手册的指导进行操作。 4. 清洗液道：用清水清洗液体通道，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，然后着车怠速3至5分钟，让水循环起来，继续注入清水，直至流出来的水是干净的为止。 5. 添加新防冻液：为了让防冻液快速流入水箱，放水大约1小时后，再将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止。 6. 启动车辆排气：点火10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，容量在两个刻度线之间范围即可。在这个过程中，观察冷却液的液面情况，如果有明显减少，要及时将液体补充到标准位置。 不同车型在具体操作步骤上可能会有细微差异，如果在操作过程中遇到问题或不确定的情况，建议参考雷丁芒果的车辆使用手册或咨询雷丁汽车的经销商或专业维修人员。