气门断裂的原因

气门断裂可不是小事儿，这可能会让你的车“咳咳咳咳”地冒黑烟，还可能让你在路上“趴窝”。那到底是啥原因让气门断了呢？咱今儿就来好好说说。

燃油质量差

你加的汽油要是不合格，烯烃含量过高，就容易在进气门、燃烧室形成积碳，这可就麻烦了，会阻滞气门的运动，严重的就会导致气门高温时在导管内发卡，发生气门折断事故。所以，加油可得加好油啊！

气门与气门导管配合间隙不标准

气门与气门导管配合间隙要是过小，高温时气门和导管的膨胀系数不一样，就会引发气门在导管内活动时受到的阻力过大，造成气门折断故障；要是间隙过大，气门高速时就可能折断。所以，这个间隙可得把握好啊！

导管与气门的质量问题

导管与气门的质量也很重要，要是它们在高温时的膨胀不均匀，气门在高速时就容易发卡，也会引起气门折断故障的产生。所以，选气门可得选质量好的啊！

气门弹簧的弹力减弱

气门弹簧的弹力要是减弱了，气门在高速运动时，就不能很好地复位，造成气门断裂的事故。所以，要定期检查气门弹簧的弹力，不行就换了它！

气门锁夹的脱落

要是气门弹簧弹力过大，气门在回位的时候，气门头部和锁夹产生的撞击力就会过大，从而会使气门头部和锁夹过早地磨损，导致气门锁夹脱落。这也不排除气门本身质量的问题。所以，要注意气门的质量和气门弹簧的弹力啊！

缸头润滑不良

要是润滑油质量太差或者缸头供油量太小，高温时就起不到应有的润滑降低摩擦力的作用，再加上有少量的积碳和油泥的情况下导致气门不能很好地回位，就会引发一系列机械事故。所以，要注意润滑油的质量和缸头的供油量啊！

活塞和气门上的积碳过多

造成积碳过多的情况有很多，比如前面说的油质不好，还有混合气过浓及火花塞断火烙城燃烧不净等，由于过多的积碳堆积，造成气门无法关闭或者阻碍运动，就会引发气门断裂的机械事故。所以，要注意定期清理活塞和气门上的积碳啊！

粗爆的驾驶习惯

有些车主喜欢冷车时猛轰油门，此时润滑油还很难供应及时，导致排气门和导管没有足够的润滑油降温，而致温度急剧的上升，气门在导管内不能正常的活动，造成活塞撞击气门，发生严重的机械事故。所以，要注意驾驶习惯，不要冷车时猛轰油门啊！

配气正时的错位

配气正时错位，气门应该关闭的时候没有关闭，上行的活塞就会撞击气门，造成气门断裂活塞报废的后果。所以，要注意检查和调整配气正时啊！

气门间隙过大

气门间隙过大，造成在高速时凸轮和摇臂不能很精确地控制气门的开启和关闭，引发与活塞的撞击，导致严重的机械事故。所以，要注意气门间隙的调整啊！