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空挡怠速高的原因,空挡怠速高怎么回事
郭东
奥迪
大众
奔驰
好评
4.8
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2000
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技师郭东,专业等级专家技师,累计服务用户2000,好评率4.8,我擅长维修奥迪、大众、奔驰
空挡怠速高,咋回事儿
咱河南话里,“空挡”就是“N 档”,“怠速”就是“发动机没干活,车子自己在那儿转”。你要是发现车子在空挡的时候,怠速突然升高了,那可能是有点小毛病。
怠速高的原因
1. 节气门脏了。节气门就像个小阀门,要是脏了,开度就会变大,进气就会变多,怠速也
2. 怠速控制阀故障。这个小零件要是坏了,或者卡住了,就会让怠速不稳,忽高忽低。
3. 真空管漏气。这根管子要是破了个洞,或者松了,就会让进气不足,怠速升高。
4. 发动机控制单元故障。电脑要是出了问题,可能会让怠速控制不准确,出现怠速高的情况。
5. 空调开关打开。开了空调,发动机负荷会增加,怠速也会升高。
6. 水温传感器故障。水温传感器要是坏了,或者线路有问题,可能会让发动机误以为水温低,多喷油,怠速就高了。
7. 氧传感器故障。氧传感器要是坏了,或者积碳了,会让发动机的空燃比不准确,影响怠速。
咋办?
1. 要是发现怠速高了,先别慌,也别乱踩油门。可以先看看是不是开了空调或者水温传感器
2. 要是节气门脏了,可以用化油器清洗剂喷喷,或者拆下来清洗清洗。
3. 要是怠速控制阀有问题,最好去专业的地方修修,别自己瞎搞。
4. 真空管漏气的话,得赶紧换根新管子,不然会影响发动机的工作效率。
5. 发动机控制单元有问题,那就比较麻烦了,可能得找个懂行的人看看。
6. 水温传感器有问题,也得换个新的,不然发动机可能会烧油过度,还容易积碳。
7. 氧传感器有问题,也得修修或者换个新的,不然发动机可能会动力不足,还不省油。
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