宝马x1换防冻液从哪里放气

宝马 X1 换防冻液，放气有诀窍

嘿，咱湖北的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这宝马 X1 换防冻液的事儿。咱都晓得，这车子开起来可得讲究，特别是像换防冻液这种事儿，可马虎不得哟！

冷却很关键

首先哈，咱得记住，给宝马 X1 换防冻液的时候，车子可千万不能是热乎着的状态哈，要是发动机还滚烫滚烫的，那可不行，一来容易烫伤咱自己，二来这热车的时候放防冻液，还会影响车子的降温呢！一般刚跑过的热车，熄火个半小时左右，水温就会明显降下来，这时候就差不多可以开始换防冻液啦！

放水有讲究

放水的方法有好几种嘞，最规范的操作呢，就是把车顶起来，然后拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个孔里慢慢流出来。不过这种方法有个缺点，就是速度有点慢。还有一种更实用的办法，就是直接拔掉“下水管”，这样放水速度那叫一个快，而且也不用抬车架那么麻烦。不过嘞，不管你用哪种方法，都有可能会残留旧防冻液或者清水在冷却系统里面，虽然这事儿没啥大不了的，但会稍微影响新防冻液的防冻效果，不过也别太纠结哈。解决的办法就是在买防冻液或者调配的时候，给“冰点”多留点儿余量就行啦！

加注要注意

3.5L 左右就差不多了，等液面到了上限 MAX 位置就别加啦。然后拧开“上水管”旁边的放水螺丝，接着继续加防冻液，一直加到防冻液从这个放水螺丝里不停地冒出来，而且还没有气泡的时候，就赶紧把放水螺丝拧紧，这第一次加防冻液和放空气的活儿就算大功告成啦！

启动和检查

启动宝马 X1，让它怠速运转个 3 到 5 分钟，让车子进入正常工作温度，好让新换的防冻液在车子的水道里充分循环一下。然后熄火，打开储液箱，要是发现液面下降了，那就再加点儿防冻液，让液面保持在 MAX 和 MIN 之间就行咯！

放多了咋办

要是不小心加防冻液加多了，也别慌哈，咱有办法解决。可以用医用注射器，通过细导管把防冻液抽出来。或者呢，在散热风扇下面有个放水阀，拧松它，也能把多余的防冻液放出来。不过嘞，要是没有维修经验，可别轻易去拆这个放水阀哈，因为水箱里面有点压力，泄压的时候也有危险，而且有些放水螺丝的位置还不好找，搞起来更麻烦咧！