球放在汽车底盘上，作用是连接半轴和车轮。其实就是一个万向节，让动力无论任何方向(主要是车轮跳动)都能源源不断的传递到车轮上。如果好的话，动力传递可能会中断，所以车跑不了，即使能跑，方向也可能会偏离。

为了判断汽车内外笼是否破损，有以下方法：

驾驶判断：笼子损坏通常会在转动或摇晃时发出有规律的“咔哒”声，严重时可能会失去动力。如果转弯时发出“咔咔”声，一般是外笼坏了，少数情况下是内笼坏了；如果波动时有“咔哒”声，这是因为内笼坏了。需要注意的是，在大部分受损环境下，笼子只有在汽车加油和“发力”时才会“咔嚓”一声，滑行时很少发出噪音。

经常加速松油，可以看看整个前轴的半轴笼有没有间隙。保持架间隙过大时，起步时前轮会有轻微抖动。松开油门，会有明显的动力转换过程。

抬起车辆后，用手摸摸前轮半轴，快速来回转动，看看有没有空隙。一般新笼子都是贴紧的，几乎没有缝隙，至少用手感觉不到。如果出现较大间隙后，如果不及时更换，会损坏前桥其他部位，如转向球横拉杆橡胶套和整个悬架。

防尘罩也需要检查。防尘罩是球笼产品的重要组成部分，其作用是防止灰尘进入球笼，防止黄油流出球笼。罐笼的损坏与防尘套的优劣直接相关。此外，球笼必须使用特殊的耐高温润滑脂。

维护和使用罐笼时，应注意以下几点：不要高速起步和猛烈抬起分散器的踏板；经常检查半轴的连接部件是否松动和变形；检查笼防尘罩是否老化或开裂；如果防尘套坏了，应该尽快更换。由于防尘套起到覆盖球笼的作用，所以里面充满了润滑脂。如果防尘套坏了，油脂会长期流失，灰尘进入球笼会导致球笼加速磨损，这对球笼也是致命的。