嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这五菱荣光的 EGR 阀出毛病的事儿。咱都知道这 EGR 阀可挺重要滴,它要是没啥反应,那可就闹心咯!咱先瞅瞅这网上说的哈。
这 EGR 阀呀,咱山西话就叫它“废气再循环阀”。它是个啥作用嘞?简单说就是把排气管里的一部分废气再送回进气管里,跟新鲜空气掺和掺和,然后再进燃烧室烧。这么一来呀,就能降低氮氧化物的排放,对环保有点好处。
咱再看看网上说的哈。有的说可能是轮速传感器坏了或者脏了,还有信号轮受损或者脏了。这要是坏了,那可得换新的。另外,线路要是有问题也不行,得好好检查检查。
那这 EGR 阀没反应,咱这车还能不能继续开呢?这可得分情况。要是没啥大毛病,偶尔有点小状况,开慢点也不是不行。但要是毛病严重了,那可别硬撑着,赶紧找个地方修修,不然出了大问题可就麻烦咯!咱山西人做事就得稳当,可别不当回事儿。
咱平时保养车的时候,也得注意注意这 EGR 阀。像那些环境和油品差的发动机,保养的时候最好把 EGR 阀和冷却器拆下来看看积碳多不多,要是多了就用高压气枪好好清理清理。可别洗车的时候水枪直接冲发动机,小心把 EGR 系统冲短路喽!还有像农机那种工作性质的发动机,不工作的时候一个月启动一次,水温上来后让发动机转转到最大扭矩点或者额定点的转速,保持个五六分钟,别让阀片和阀座长时间生锈凝结。要是后期整车上要电焊作业,操作前先把电源断开,把线束插头拔了,保险点儿。