进口车的控制系统全部采用了电子控制。比如发动机喷油、自动变速器、车身控制、ABS等。这些控制中心通常被称为计算机。

现在很多维修店的技术水平相比前几年已经有了很大的提高，对电脑的故障判断也比较准确，但是对电脑的维修却无从下手。即使是汽车工程技术人员和维修技术人员也只是改变常规的二极管三极管。遇到集成电路就觉得眼花缭乱。

与此同时，虽然有很多关于汽车电喷维修的资料和书籍出版，但是关于电脑的维修介绍却很少。下面简单介绍一下汽车电脑板内部维修的注意事项和常用工具，对维修汽车电脑会有很大的帮助。

一、防静电手套：
在日常生活中，每个人无时无刻都有静电，高达几千伏。维修人员在检测电脑时，往往会觉得故障没找到，反而越来越严重。其实你测试的时候，身上的静电已经通过测试点传到了微弱的微处理器和记忆电路，造成了永久性的伤害。如果你有防静电手套，一端戴在手上，另一端连接电脑的接地端，就可以有效防止这类事故的发生。

二、数字万用表：
计算机中的许多电路使用极微弱的电流。如果用小内阻或指针式电压表测量，表中线圈的反向电压可能会损坏计算机。因此，使用内阻大于10M的数字表测量电路。

三、大电流多路可调稳压电源：
很多维修人员都有稳压电源，但是输出电流很小，一般在5 A以下，一般使用可以接受，但是对于电脑中喷油和点火部分的测试却无能为力。目前各种型号的电脑使用的电源有12伏、8伏、5伏，一般是翼板式空气流量计、各种传感器、电脑内部电源。5伏是计算机内部大多数电路的电源。维修电脑时，首先要了解电脑内部电源的供应情况。如果有一个15安培的多路可调稳压电源，对电脑内部部件进行动态测试会越来越方便，也可以用来测试车上的大部分电子产品。

四、示波器：
是维修电脑最方便有效的仪器。在维修过程中，我们经常会遇到电脑不喷油，不点火的情况。很多维修人员不使用示波器，只是随机测试内部的晶体管和其他常规元件。常规电路测试没有，要焊下来测量。如果遇到大规模的贴片元器件，是不可能焊下来的，要费很大力气。其实对于上述的电脑故障，除了测试电脑的电源之外，还应该先用示波器看看内存中是否有程序，然后根据程序进行扩展测试，最后确定电源正常。当然CPU和相关元器件是可以维修的，维修人员没有示波器很难查出故障。当然，对于计算机内存中的程序测量，我们也可以使用编程器连接微机进行查看。如果有一个程序可以通过微机存储在硬盘里，以后遇到没有程序的电脑，可以用芯片拷贝程序，这样电脑的返修率就大大提高了。此外，示波器还可以测试电路任何部分的电压、波形和频率。有条件的可以加一个50兆的数字频率计，可以精确测量晶体振荡器的频率。在计算机中，晶体振荡器老化等原因引起的频率偏差会使计算机性能恶化。

动词（verb的缩写）QD-1汽车计算机检测器：
这台测试仪是专门为测试和检修电脑而设计的。几乎包括各种汽车燃油系统、点火系统、各类传感器、怠速阀、磁感应霍尔式分电机、光电可调脉冲信号、大电流可调稳压电源等等。只要把电脑每一只脚的功能都检查出来，就可以了。

总之，汽车电脑板在国外按照厂家规定是不可维修的配件，价格很便宜。坏了就换新的。但目前国内电脑板价格高，有些电脑即使价格高也很难买到。如果多了解一下电脑的工作原理，任何型号的电脑都可以不用在车上测试就能搞清楚每只脚的功能，画出内部电路图。再加上仪器的配合，很多电脑都能修好。当然，如果微处理器或特殊部件坏了，就必须报废，除非你。