新帕萨特2.t的变速箱也是dsg吗

新帕萨特 2.0T 的变速箱到底是啥样的

2.0T 的变速箱是个啥情况哟。

DSG 双离合变速箱是个啥玩意儿

咱先来说说这 DSG 双离合变速箱哈，在咱江苏话里就叫它“直接换挡变速箱”。这玩意儿可不得了咧，它的历史也不短咧，都快有 70 年咧。不过以前好多人都不晓得咧，最近才在量产车上用得多起来咧。它的内部构造那叫一个复杂哇，有两组离合器咧，还分别对应两组行星齿轮咧，传动轴都分成两部分咧，实心传动轴管一组齿轮，空心传动轴管另一组咧。这完全颠覆了传统变速箱的形式哇。

新帕萨特 2.0T 的变速箱型号

2.0T 嘞，

1.4T 和

1.8T 版本配的是 DQ200 七速双离合变速箱，

2.0T 和

3.0v 车型配的是 DQ250 六速双离合变速箱。以前听说七速双离合变速箱有点抖动的毛病哇，不过现在好像解决咧。

变速箱的优势

这 DSG 双离合变速箱的优势可不少哇。换挡速度那叫一个快咧，比手动变速箱还快咧，就零点几秒的事儿。而且还省油哇，因为能一直利用发动机的动力，油耗能降低不少咧。开起来那叫一个平顺哇，顿挫感几乎都感觉不出来咧。

干式还是湿式

咱这新帕萨特的变速箱到底是干式还是湿式咧？迈腾是湿式双离合哇，湿式的离合器片在变速箱油液里，散热效果好，更稳定咧。干式的离合器片直接跟发动机飞轮接触咧。

总结

2.0T 的变速箱虽然有点复杂，但优势还是挺明显咧，换挡快、省油、平顺哇。大家在开的时候也能感受到它的不一样咧。