对于发动机的异响，主要是活塞敲击气缸发出声响，活塞撞到活塞摩擦“气缸肩”发出声响，活塞销响连杆轴承，气缸漏气响阀门和挺杆带动正时齿轮。发动机的异常噪声主要分为以下几种。

1、配合间隙过大引起的异响。 配合间隙是汽车装配质量的重要项目。在润滑、温度、负载和速度一定的情况下，随着配合间隙的增大，异响会变得明显。发动机的某些零件因磨损而导致间隙变大，引起异响。例如，活塞和气缸壁的撞击声、连杆轴承和轴颈的碰撞声等。

2、润滑不良引起的噪音。润滑是发动机正常工作的重要前提，润滑系统可以冷却、润滑、清洗密封和防锈。在配合间隙、温度、负荷和速度一定的情况下，润滑油膜的厚度受润滑系统压力和润滑油质量的影响。润滑油质量越好、压力适当，就会生成良好的润滑油膜。因此，润滑油膜越厚、机械冲击越小，越不易产生异常噪声。相反，磨损力增强，产生异响，明显清晰。

3、紧固件紧固、松动引起的异响。发动机运行中产生的振动会导致部分零件松动，产生碰撞声。例如，飞轮固定螺栓不紧固、连杆螺栓不紧固等引起异常声音。

4、由于活塞销与活塞杆衬套的配合、活塞销凸台孔的配合松动、活塞销的两端面与活塞销扣接触等原因，产生异常噪音。