2003年的老帕萨特是帕萨特最典型的一代，有着独特的水滴形状，丰满圆润。因为是b级车的第五代，所以俗称B5。我是2003年6月买的帕萨特1.8T，到2016年为止换乘共计13年间行驶了23万公里以上。是跟着我的最长的车。

我觉得当时B5的外观大气、典雅、沉稳，内部空间宽敞，接近C级车的水平。同级车无人能出，深色桃木比较有档次。浅色装修使乘车气氛轻松，真皮工作好，包裹性强，后座头部空间舒适性强于奥迪A6L。这在当时是公务用车的首选。

动力：1.8T发动机动力强劲是当时这辆车的亮点，发动机声音不大，怠速运行平稳安静，踩油门时油门响应灵敏，力道畅通。靠背部感觉握不到方向盘车速可轻易提及120公里/小时以上，发动机输出强劲顺畅。但此时车稳不灵活，加油时加速依然明显，发动机舱传来声响。

操纵：作为德国车，行驶稳定性、加油转向非常准确，无论是高速行驶还是高速过度弯曲，车身都非常平稳，轮胎抓地性能牢固。高速并行、超车几乎是随心所欲，一点也不漂浮。

刹车：B5刹车细腻准确，跟随性好，不像很多车刹车踩下有延迟反应。制动踏板阻尼适度，行走顺畅，制动时响应比较直接，踩下感觉制动力明显较大，制动时车速下降快，短距离即可停车，给人足够的信心。

这13年来，我在大众4S店定期每7500公里维护一次，但从来没有烧过油。整体车况一直很好，卖车的时候感觉结实得让人难以置信是行驶了23万公里以上的车。这台车可以说最适合家用商务，和我一起去过很多地方，但是没有掉过链条。

其实，车是灵性的。只要你对它好，按时维护，它就能对你好，放心使用。现在在街上看到老B5，我很亲切，对我来说是典型的感情。