福美来故障代码P2123详细介绍如下。 故障所属系统范围：尚无适用车型。 福美来中文意思解释： P2123 :电子油门踏板位置传感器1信号电路电压过高故障介绍系统连续监测电子油门踏板位置传感器1的信号电压，有电子油门踏板位置信号大于实际不可能出现的值，持续一段时间英语意义：暂不了解P2123故障代码：暂不分析故障意义： P2123 :电子油门踏板位置传感器1信号电路电压过高01检测条件01-01运行周期。 02可能是原因02-01电子油门踏板位置传感器故障。 02-02电子油门踏板位置传感器3针(线束侧)到发动机控制器单元36针(线束侧)之间的电路开路。 02-03电子油门踏板位置传感器2针和3针(线束侧)之间的电路短路。 02-04电子油门踏板位置传感器2针和4针(线束侧)之间的电路短路。 02-05电子油门踏板位置传感器4针(线束侧)与电源短路。 02-06电子油门踏板位置传感器或发动机控制单元连接器针脚腐蚀或弯曲。 02-07发动机控制单元故障。 故障原因及解决方法： 01确认故障代码的有效性清除01-01历史故障代码，连续3个运行周期检测到当前故障时进行故障确认。 01-02本故障使MIL灯点亮。 是的，进行02步。 不，进行间歇性故障检查。 02检查传感器电路开路02-01时电子油门踏板位置传感器的连接器是否脱落。 断开02-02发动机控制单元连接器。 检查02-03以下的电路电阻： 02-03-01传感器2针(线束侧) -发动机控制单元33针) (线束侧)。 02-03-02传感器3针(线束侧)发动机控制单元36针(线束侧)。 02-03-03传感器4针(线束侧) -发动机控制单元16针) (线束侧)。 02-04电阻值是否大于10K？ 重新连接02-05传感器连接器。 02-06重新连接发动机控制单元连接器。 是的，修理或更换开放式线束，进行06个步骤。 不，进行03步。 03检查传感器电路中是否存在短路03-01，断开电子油门踏板位置传感器的连接器。 断开03-02发动机控制单元连接器。 03-03传感器2针(线束侧) -传感器3针) (线束侧) )检查电路是否短路。 03-03-02传感器2针(线束侧)传感器4针(线束侧)。 03-03-03电阻值是1左右吗？ 03-04电子油门踏板位置传感器4针(线束侧)是否已针对电源短路(信号电压4.824V ) 03-05重新连接传感器连接器？ 03-06重新连接发动机控制单元连接器。 是的，修理或更换短线束，进行06步。 不，进行04步。 04检查连接器针脚有无异常关闭04-01点火钥匙。 断开04-02电子油门踏板位置传感器的连接器。 断开04-03发动机控制单元连接器。 检查04-04连接器针脚是否腐蚀或弯曲。 04-05针有无异常？ 是的，修理或更换连接器，进行06个步骤。 不，进行05步。 05检查发动机控制器单元05-01是否断开电子油门踏板位置传感器连接器。 打开05-02点火开关。 05-03电子油门踏板位置传感器4针(线束侧)车身接地05-04的电压是0伏左右吗？ 重新连接05-05电子油门踏板位置传感器的连接器。 是的，修理或更换电子油门踏板传感器。 不，修理或更换发动机控制单元。 06检查DTC是否重新输出06-01以确认所有连接器均已连接。 打开06-02点火开关。 06-03连接诊断仪，清除故障代码。 进行06-04运行周期测试。 读取06-05DTC。 06-06 DTC是否要重新输出？ 是的，检查是否满足相应的检查条件，然后按照诊断步骤重新检查。 不，故障已经修复。