01动力不足的一般原因：

1. 高压火花微弱或点火不当，包括中央高压线点火太弱、高压支线火花太弱、点火线圈或点火器工作不良、点火提前角过大过小等。
2. 可燃混合物不符合要求，包括可燃混合气过稀、过浓、喷油器雾化不良、进入气缸的可燃混合气数量不足、可燃混合气燃烧异常等。
3. 气缸压力不足。
4. 真空管路泄漏。
5. 排气管堵塞。
6. 气门配气相位异常。
7. 发动机本身的机械损失过大，比如活塞和气缸配合太紧，曲轴箱机油太稠，进气门有积碳，漏气。
8. 废气再循环阀不能关闭或正常工作。

02电控原因：

1. 油门位置传感器故障，比如油门脏，灵敏度降低，反应慢等。
2. 空气流量传感器有故障，如果检测数据不准确或空气流量计的热线上有刻度。
3. 冷却液温度传感器有故障，如果不能正确反映冷却液的温度，将会提供一个错误信号。
4. 进气歧管压力传感器有故障，如果信号输出不了，电脑就按照预设信号保持发动机运转，但预设信号不能随真空度的变化而调整，导致发动机性能变差。
5. 曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器有故障，如果转速信号不能正确传输，则发动机点火不定时。
6. 霍尔传感器有故障，如果由于电脑操作不良导致喷油时间过长，氧传感器检测到后，电脑会减小喷油脉宽，使混合气变稀，导致发动机运转不良。
7. 线路接触不良，如喷油器线束侧连接器端子接触不良，接地线接触不良。

03故障排除方法：

电控发动机动力不足的根本原因是发动机工作不良。造成发动机运转不良的因素有三个：燃油雾化不良、压缩性能差、点火能量不足。排除发动机动力不足的故障，需要围绕这三个因素去寻找原因。即使有传感器故障，也大多与这些因素有关。

具体方法和步骤如下：

1. 对发动机各缸工作情况进行初步诊断。如果有些气缸工作不好，想办法排除。
2. 检查进气系统是否有真空泄漏。包括燃油滤清器盖、PCV软管、EGR阀等。
3. 读取故障代码。如果显示故障代码，根据故障代码的内容检查相应的部件和电路。
4. 检查点火正时。
5. 检查燃油压力。包括电子汽油泵、汽油滤清器和燃油压力调节器。
6. 检查喷油器。包括喷油器是否堵塞，接头是否完好。
7. 检查火花塞的点火。如火花塞是否烧蚀或被油淹没，相关高压线电阻是否符合标准。如有必要，调整气门间隙或检查气缸压缩压力。
8. 用电压表或欧姆表检查电子燃油系统的电子控制电路。包括检查线路连接；检查ECU的电源(保险丝、主继电器)；检查节气门位置传感器；检查冷却液温度传感器；检查空气流量传感器；检查进气歧管的绝对压力传感器和喷射信号电路(喷射器接线和ECU检查)。