“次顶配、高配”是我们买车时首先考虑的车型。低配车型在一些购车人眼里毫无用处，而副顶配及以上高级配置，他们会认为“我一定要能在一定时期内用上我选的配置”。但是，有些你花一万多块钱买的配置，可能真的用不到10次就报废了。你有没有想过，花十几万买顶配，有多少配置是你没碰过的？感觉后宫三千美人，可我一年的运气都走不完。那么哪些汽车配置一出现就不再受青睐了呢？大灯清洗装置我们的大灯是外露的，再加上一个额外的清洗装置，真的没有任何实际意义。除非大灯已经被异物遮挡，完全影响照明功能，如果连高速行驶时产生的风都无法使其脱落，我们也相信大灯清洗作用不大。当然，宾利等品牌的大灯清洗是否存在是讨论的另一个维度。实用主义不适用于奢侈品牌。拉开与其他品牌的差距，为目标用户提供特殊的心理体验，才是他们的意义所在。现在的换挡拨片车主不敢保票，但大部分都是自动挡车型。踩刹车，挂D挡，说走就走，是我们大多数人的日常驾驶习惯。不过我们也看到有些车型配备了这个装置，——换挡拨片。换挡拨片最初用于赛车，初衷是压缩车厢容积，减少驾驶者不必要的动作。赛车的高科技被下放到民用车上，本来应该是一件好事。但是，有多少人会在日常驾驶中使用呢？没错。相比于喜欢激烈驾驶，体验赛车手快感的车主，相信更多的车主愿意放松心情，从容驾驶，而对于有家庭的车主来说，他们更愿意和家人在车内感受舒适的体验。再者，如果你对驾驶充满热情，为什么不干脆买个手动挡的呢？特别是在雷凌，制造商现在追求运动，他们安装了换挡拨片。有家用车的长城vv7，比如雷凌，雅阁，都是分顶配，分顶配，自主品牌的一些车型，比如长城VV7，直接给你配。当然，很多厂商也是这么做的。此时此刻，正在读书的车主们，你们喜欢的车有这个功能吗？实用吗？好用吗？区域空调自动空调可以说是非常实用的。但是吹的时候设置成左右区，左边吹20度，右边吹28度，车内中间那个，24度？虽然是单独的个人舒适体验，也是很体贴的配置，但是最后还是不知道怎么控制整个车厢的温度，左右没有温差。主动制动说到主动制动，可能很多司机心里都有这个想法。我明明以为换线的时候可以通过，结果只是给了我一个急停。主动制动作为一种主动安全系统，有其必要性，但在技术没有完全发展起来的情况下，就要考虑是否配备。自动泊车自动泊车听起来很新鲜，更何况用起来还能制造新鲜感，而且这个功能大多出现在某车型的顶配版上。对新手可能有帮助，但大多数人买只是为了新奇。经过几次尝试，面对复杂的真实停车场景，人们还是愿意自己控制。机器仍然无法超越人类而存在。至少目前，人类愿意相信自己。看看你的车有哪些你很少用，也从来不用的功能。是默默的花很多时间和你独处。如果你能记住它们，就尽量用它们，不要让它们在孤独中老去。如果厂家同意放开限制，让车主自己选择，请点赞。