已经正式退出中国的铃木汽车公司可能会把下一步的努力集中在印度市场。近日，外媒报道称，日本铃木汽车公司董事长OsamuSuzuki在新德里举行的全球移动峰会上表示，“我们将于下个月(10月)开始在印度对50辆电动原型车进行道路测试，为印度消费者开发安全易用的电动汽车。”其合作伙伴是丰田，双方计划于2020年左右在印度推出电动汽车。因此，铃木修希望印度政府能够积极引导印度的充电基础设施建设。9月4日，长安汽车宣布以1元人民币收购日本铃木和中国铃木分别持有的长安铃木40%和10%的股份。收购完成后，长安汽车将持有长安铃木100%的股份。股权交割将于今年年底前完成，这也标志着进入中国25年的铃木汽车最终退出中国市场。据报道，中国对大型汽车的需求逐年增加，而以小型汽车闻名的铃木的销量却每况愈下。产品定位是市场需求之间的矛盾，或者说是铃木离开中国的最重要原因。在印度市场，铃木汽车仍有许多机会。作为较早进入印度的外资企业，铃木在印度的公司MarutiSuzuki占据了当地近一半的市场份额。据悉，印度政府正在积极实施2030年前所有新车型电气化的计划。印度交通部长尼廷加德卡里(NitinGadkari)呼吁企业开始生产电动汽车和替代燃料汽车(afv)，否则将面临因政策变化而被淘汰的风险。这无疑是铃木汽车转型发展的重要机遇。据悉，许多印度汽车制造商也开始加快电动汽车的布局：印度本土公司Mahindra正在加速其在电动汽车领域的扩张，或将在2019年推出两款新的电动汽车车型。塔塔汽车也在探索在现有平台上制造电动汽车的可能性；现代汽车印度公司搁置了在印度推出混合动力汽车的计划，或将基于其现有的电动汽车车型推出一款面向印度市场的电动汽车。想看看三哥是怎么在铃木上开挂的，求大家给个赞~