昨天，吉利官方宣布其最新紧凑型电动车GE11正式命名为“几何A”。这种命名方式就像是大师的雕塑，比最近上市的两款新车的名字：星月和佳吉更让人摸不着头脑。传统车厂生产的电动车一般都是现有平台魔改，难免平台过高，后备箱空间缩水，这些都是电池布局优化不够造成的。作为一款特别设计的电动车，几何A的电池布局和空间优化肯定是在设计之初就考虑到了，所以车内的空间表现相信不会比同级燃油车差。新车首次使用吉利专为新能源汽车设计的“量子银盾”标识。新logo更具未来感，与低风阻设计的封闭式前脸无缝融合。据悉，几何A将推出410km和500km两个续航版本，预售价在20万元左右，比广汽新能源AION贵很多。s近日公布，预售价16万元。几何A的电池组将由著名的当代安培科技有限公司提供，配备峰值功率为130kW的电机。根据吉利的说法，新车将能够在30分钟内完成30%-80%的高效区间充电，同时提供多达五种充电模式。使用吉利“多维流动的生命”设计语言的几何A的外部线条都非常复杂。配合官方展车的白色车身，确实有大师石膏雕塑的味道。这些线条的设计不仅仅是为了外观好看，还充分考虑了空气动力学。得益于这样的设计，新车风阻系数仅为0.2375，符合Model3和CLA。内饰的设计很有未来感，中央大屏必不可少。但几何A并没有像特斯拉Model3一样将仪表盘集成到大屏幕中，而是采用了小屏幕加HUD平视显示器作为仪表盘。几何A这款新车将于4月11日在新加坡举行的发布会上正式上市。吉利的新车在外观和内饰方面都是一流的，它将成为AION的强劲对手。s .虽然定位低，但这两款车无论是设计还是产品力都是对抗Model3这个级别的。我们有理由相信，凭借价格优势，几何A和AION。将会有很好的市场前景。不知道正式发布的时候价格会不会像吉利佳吉一样给我们惊喜。毕竟佳吉的实际价格比预售价低了5万元。但是“几何A”这个名字真的很混乱。以后还会有代数B，积分C之类的新车吗？