随着电气化动力系统的加入，揽胜Sport P400e有两种驱动模式。其中，第一种是并联混合动力模式，这是车辆的默认驱动模式。它可以在发动机和电机之间实现智能无缝切换，让发动机转速在最经济的范围内最大化。第二种则是EV纯电动模式。

对于揽胜运动版P400e来说，仅仅提高其通过性能是不够的，科技配置必须跟上才能配得上它的豪车地位。与发现一样，揽胜运动版P400e也拥有涉水深度传感系统。传感器位于超声波的位置，检测车辆的涉水深度，并以直观的形式显示在车内的显示屏上，让驾驶员轻松知道车辆的当前状态。

揽胜运动版P400e的功能有：

1.车辆使用保存功能和PEO功能，其中保存功能允许动力电池保持一定水平的电量（避免低于设定值），以供车辆后续行驶使用。PEO是预测能量优化的缩写，中文可译为“预测能量优化”。

2.该功能根据车辆行驶路线，结合数字地图存储的高度数据，智能切换发动机和电机的动力输出，进一步优化油耗性能。然而由于地理勘测问题，P400e在国内暂时无法享受PEO功能的服务。

3.揽胜运动版P400e的换挡杆下方有一个按钮，可以手动选择EV纯电驱动模式。据路虎工程师介绍，车辆在充满电的情况下最大续航里程为51km，而在电力驱动的情况下最大时速达137km/h，可以远远满足中国所有道路的最高限速要求（中国高速公路最高限速为120km/h）。

揽胜运动版P400e在理性和SUV之间取得了平衡。它的综合油耗为2.8L/百公里，纯电续航里程为51km，0-100km/h加速时间为6.7秒。在同级别竞品中相对有竞争力。在这个节能减排的大环境下，P400e的推出也意味着路虎在新能源领域迈出了至关重要的一步。