一汽欧朗听起来很陌生，但是平台很熟悉。捷达，众所周知，是大众紧凑型级别的第二代产品，即PQ32，奥朗就是从这个平台设计升级版PQ32+平台产生的。为了配合一汽奥朗时尚的外观，奥朗的尾部设计特意上翻，与腰线一起形成俯冲感。四点式倒车雷达应该是全系标配，反应也很灵敏，覆盖区域全面，值得肯定。配置老实，一汽品牌的做工和安全性可以说是国产车中最好的，一汽的技术应该不错。

第一眼看到一汽欧朗，其别出心裁的车身轮廓设计让人联想到B级车。虽然4485×1660×1465mm的车身体积并不特别显眼，但设计师们通过细节对比，让一汽欧朗看起来不那么小。

坦白说，我个人觉得一汽欧朗的车头甚至有点可爱。鹰眼形大灯设计，半圆形下网设计，犹如一张笑脸。两个雾灯的位置和布局也起到了酒窝的作用，很容易让人第一眼就对其产生好感。

不过一汽欧朗侧面的车身设计要粗糙很多。长短不一的上下腰线形成鲜明对比，增加了整体的运动感和对体型的视觉冲击。也许你会发现它的尾部曲线稍微长了一点，但是对于一汽欧朗来说有点简洁保守。虽然没有使用过多的装饰，但线条还是很抢眼，组合式的一体式尾灯也保持了应有的动感。

省油，价格低，操控性好，外观新颖，内饰动感，后备箱超大，安全系数高等基本都是让人满意的方面。空间还是比上一年小了一点。长度就不用说了。关键是宽度窄，比同级车窄了4cm。坐在后排的三个人很挤。因为前脸比较长，掀开引擎盖就能发现发动机和车身之间的缝隙，使得后排乘客的腿部空间不是那么够用。

总的来说，这款车绝对物有所值，品牌硬，绝对比大部分国货的质量更值得信赖。选择一汽欧朗轿车是对的。