机油的使用寿命没有固定的标准，往往根据不同的环境制定出相应的换油标准。即使同样的机油在不同的环境下使用，使用寿命也会有相应的变化；当然也不能说换下来的机油就一定差，但是有性能大打折扣的可能。所以厂家为了求稳，采取了一刀切的维修方式！在这个问题的描述中，提问者的陈述中有一些非个人观点。比如原机油换成晋美美孚后，感觉动力提升了20%？其实这种感觉是完全错误的，可以说是被感觉欺骗了。机油再好也不能提高发动机动力啊！举个例子，一个发动机用初油在台架上能拉出240马力。无论换什么油，都不能让这台机器多输出哪怕一个马力，更别说增加20%的功率了。恐怕不是油，是神油！不同地区不同更换标准的机油都是常见的车辆耗材，机油的性能会随着不断的使用而逐渐下降。但需要明白的是，即使是同样的机油，在不同的使用环境下，其使用寿命也是完全不同的！如果运行环境有差异，机油的寿命会完全不同。车辆运行环境包括或多或少的怠速情况、燃油质量的高低、空气质量的好坏(含硫量)等。，这些都会影响机油的寿命。举个简单的例子，假设有两辆车(同型号)，A和B，使用相同的机油，但是运行环境不同。。。答:长时间高速运行，不堵车，加的汽油是几桶油等大牌子，所以车辆行驶环境空气质量好！b:长期在拥堵路况下运行，怠速时间长，长期添加低质燃油，车辆环境空气质量差(比如遍布钢厂的部分区域，空气中充满烧焦的硫磺)！当汽车A行驶18000公里(if)和汽车B行驶7500公里时，同时对两车的机油进行检测，发现两个机油样品的性能状态几乎相同；这就是使用环境的不同，导致机油寿命的不同。同样的机油，在不同的环境下有不同的寿命。这也解释了为什么问题中同样的机油，机油厂客服说能用18000公里，主机厂却说能用7500公里！注意油的版本。1.8万公里寿命的机油存在吗？其实还有比如欧洲环境的维护标准，我见过最高的达到24000公里！欧版机油寿命长几乎是公认的。除了欧盟对机油生产标准要求更高之外，最客观的原因还在于环境！欧洲交通拥堵少，燃油质量理想，空气质量好，所以欧版机油在环境好的情况下行驶2万公里是合理的；接近上面我车A的例子！但欧系机油改变车辆运行环境后，其实际寿命也会降低。当然，这是主机厂根据不同环境做出的调整；比如捷豹在欧洲可能2万公里换一次油，在北美1.6万公里换一次油，继续降到1万公里更换。你说网上机油客服说可以用18000公里，那你大概买的是欧洲机油，客服也是按照欧洲车用机油更换标准回答你的。这其实就是信息不对称！那么能用到一万公里吗？上面的例子A车跑到了18000公里，B车只跑到了7500公里！其实朋友们可以看到，例A代表的是理想的运行环境，例B代表的是最差的运行环境(厂家的标准只是按照最差的环境制定的)。既然理想是18000km，最差是7500km，而我们平时的车辆环境、工况、燃油品质恰恰不是理想或者最差，那么机油的实际寿命是在18000km到7500km之间吗？所以全合成跑10000甚至12000公里都没问题！机油的性能必然会随着使用而下降，使用时间长了机油的性能会下降，但不会消失；简单的理解就是全新的机油可以保证发动机在高温满负荷(6000转)下的稳定运转。使用一段时间后，其性能会有所下降，但仍能使机器在5000转时平稳运转。就机油而言，其性能确实会下降，但对于平时用车且长时间以3000转旋转的车友来说，即使机油性能下降，应对3000转以下的旋转也是小菜一碟，所以实际的机油