过去11月，长安福特的生活似乎轻松了一些。在汽车市场的短暂回暖中，长安福特创造了20291辆的零售成绩，比去年增长了30%的销售额。这让长安福特旗下的探险家在35万以上的SUV区间和入门级轿车福克斯的良好状况下恢复了市场的颜面。

然而，这个数据对于以往不被看好的长安福特来说仍然不足为奇。在铺天盖地的广告之际，金牛座和曾经风靡全国的蒙迪欧相继提交了三位数的报告，这家老牌美系强队似乎在巨大的市场冲击下有些迷失了自己的路。

但是，要评价一个有100年历史的汽车企业，单纯地从汽车在市场上的好坏来衡量是没有说服力的。今天我们要花点时间谈谈长安福特的优缺点。

福特最大的优点是皮实。在材料方面，福特在底盘、车身还有发动机上都提供了足够的量。这几乎是美系车的一贯做法。因此，对于福特的第一印象是稳定地开车。当然，材料用得很充分，但并不知道技术好。

在智能化和发动机热效率方面，福特这几年也没有特别能买到的硬件技术，难免给人一种愚蠢笼统的感觉。广泛使用三缸机只是绕了一圈圈，似乎福特错误地估计了公众对三缸机械方案的接受度，降低了福克斯和财富的市场声誉。但是别克英朗回到4缸后，迅速变暖，销售额激增，11月份提交了4万多张满分试卷。似乎需要比福克斯的调整期更长。

福特在装修方面，虽然还是10年前的样子，严格意义上来说，福特是美系品牌。但我们国内引进的福特车型基本上是福特欧洲队的作品。在现在的造车技术中，所有的车都可以说没有太大差别，但最终吸引消费者的必须是微不足道的考虑。我们想要更亲切的配置，更好用的车，更年轻的设计，但是福特似乎清空了无边无际的口号，让我们看到了静止的样子。

汽车市场也像逆水行舟，不进则退。品牌的历史再也不能成为安心的背书。我们可以让汽车大众下马，让尼奥比亚迪上天。这是一个更快更日新月异的时代。希望长安福特早日意识到这个问题。

福特最大的优势在于其最大的短板。作为流水线量产汽车的创始人，福特在汽车圈永远是老字号。这也导致了在进化道路上的缩水。通俗地说，就是有“偶像浴室”，担心脚步大了容易拉蛋。让我们拭目以待，长安福特是否能够突破舒适的地区，适应当今速度更快的竞争环境。