大众包括很多品牌，比如大众、斯柯达、奥迪、保时捷等。丰田的品牌主要是丰田和雷克萨斯。

我们经常指大众，丰田指丰田。就丰田和大众而言，都是统一的中档家用品牌，相互竞争，丰田和大众都受到中国车主的喜爱。

大众和丰田都是包容性家用车。大众旗下有很多车型。根据购买者的不同，大众也分为低端、中端和高端车型。不同的车型对应不同的档次，大众汽车也被称为是一个全能的汽车品牌，深受中国各个阶层的人们的喜爱。丰田的主要竞争对手是大众汽车。

为了和大众抢占全球市场，丰田必须为大众推出自己的竞争车型。丰田也可以分为低、中、高档车，比如丰田威驰对桑塔纳，丰田卡罗拉，雷凌对大众朗逸、宝来。丰田的高端品牌也很有市场，像曾经深受中国车主喜爱的丰田皇冠。

综上所述，丰田和大众的品牌属于一个级别关系，没有高低贵贱之分。在中国，丰田和大众也有同样的地位。车主喜欢哪个品牌和车型都可以相应购买。

但丰田在企业规模和年利润上肯定是高于大众的。丰田的市值明显高于大众。从2008年开始，丰田凭借超高的利润和品牌价值，被称为世界第一大车企(现已被特斯拉超越)，严重践踏了大众。

相比丰田和大众的档次，我想大家更关心的是买车应该选择丰田还是大众。丰田注重稳定，大众注重科技。丰田的整车开发思路很简单，立足当下，以稳字为主，尽可能把自己正在开发的技术打满分。在单纯的汽车性能方面，丰田的耐用性和稳定性更好，可以说是“扎实耐用”。

丰田的发动机稳定性和耐用性都非常出色，得到了车主的广泛认可。丰田的变速器包括两种，一种是CVT变速器，一种是AT变速器。毕竟大众没有自己的自动挡，都是用丰田AT变速器，而丰田CVT变速器是在日系车广泛普及的基础上逐渐引入的。无级变速器的技术已经日益成熟。所以丰田CVT变速器很少打滑或者磨损。

大众汽车因将涡轮增压发动机与powershift相匹配而闻名。大众是发动机和变速器的始作俑者。新技术没有经过市场验证，必然存在缺陷。像涡轮增压发动机早期的故障，涡轮增压器容易损坏，发动机响应性差，出现加速延迟，这些大众都经历过；大众的powershift经常因为过热而容易出现蹲伏现象。

我们总说大众虽然技术先进，但是稳定性和可靠性不是很好。

大众和丰田都是基于家用车辆的布局，满足普通购车者的需求。丰田的车辆口碑很好，在全球的销量都比大众好。