VVV5是国产的豪华车。一个同学18年买的VV5。是早期一批车型，2.0T7DCT动力系统。我开过好几次了。总的来说，感觉这款车动力储备非常丰富。车主踩油门能明显感受到推背的感觉，但车辆反应较慢。踩油门的话，需要思考一段时间车辆的发动机和变速器。车辆驾驶感VV5车辆起步比较粉嫩，不像这款车的外观那么咄咄逼人。一般自动挡车辆在不踩油门的情况下，松开刹车依然会向前行驶，爬行，只是速度比较低。如果车辆启动很快，这样的车辆在堵车时会开得很舒服。毕竟堵车的时候车辆经常会蠕动，但是VV5启动的时候车辆启动太慢，没有踩油门。堵车时，车主启动太慢。动力VV5匹配2.0T7DCT动力系统。2.0T发动机最大扭矩387Nm/1800~3600rpm，最大功率227ps。长城的2.0T发动机有一个非常好看的扭矩本参数，比现在的大众、丰田、现代、本田等知名品牌都要突出。正是因为这种硬实力，VVV 5车辆拥有非常充分的加速能力，尤其是在高速时。WEVV5匹配七速湿式动力换挡。这个变速器的响应性不是很灵敏，换挡积极性也达不到双离合的标准。不过这款变速器的换挡平顺性非常出色，非常符合豪华车的气质。底盘VV5整车底盘行驶质感很稳，转向性强，抓地力强，但是底盘悬挂调教不是很舒服。经过一些复杂路况时，颠簸感非常严重。不过转向系统还是挺不错的。方向盘没有虚伪，转向重量合适。唯一的缺点就是方向盘没有明确居中，转弯或者超车的时候没有很好的安全感。车辆静态评测-无敌。与其说VV5车辆的驾驶感受，不如说VV5车辆的内外饰和乘坐感受。不知道大家第一次骑VV5车辆是什么感受？至少我被吸引了。VV5车辆的内部是豪华的。在我看来，40万左右的BBA车内饰是赶不上VV5的。内饰采用了统一的皮革，手感非常舒适。方向盘握起来很有质感。扶手箱和中控台在造型设计和选材上可以说是高大上。VV车座椅舒适度高，材质柔软，保护支撑性强。给它点个赞。VV5另一个让我们惊讶的地方是车辆的整体重量。VV5整车重量达到了1.7吨，比同价位合资车重200~300kg。不知道大家对这样的VV5车辆怎么看？欢迎留下评论！