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三菱帕杰罗节温器是在上水管还是下水管
翟东辉
大众
斯柯达
AITO
好评
4.3
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2826
从业时长
12.47年
本人现担任、上汽大众、斯柯达、技术总监、培训讲师、从事德系车型维修有10几年的维修经验、多次参加厂家组织的技能大赛、多次获得奖励、现有专家级技术总监证书、专家级电气证书、等等、本人擅长德系车型、电气电路、疑难杂症、远程编码、处理新能源AITO各种问题,以及配置升级以及配置改装、在此希望有机会为您解答车辆故障问题、
三菱帕杰罗温控器在供水管上,其工作原理是当冷却温度低于规定值时,节温器感温体内的细石蜡为固体,节温器阀门在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道,冷却液通过水泵返回发动机,在发动机内进行小循环。
以下是节温器的故障诊断:
1. 冷却液温度超过110度时,停止发动机并打开发动机舱盖,用手摸冷却液散热器内的供水(液)管,应该很烫。再摸一下暖气片水(液)管,如果上下水管温差大,则判定温控器有故障。
2. 如果长时间未达到正常工作温度,停止发动机,让发动机温度降至相同温度,然后起动发动机。当仪表板温度上升到大约70度(不超过80度)时,停止发动机并打开发动机舱盖,用手触摸暖气片的上下水(液)管。如果没有温差,则确定恒温器有故障。
3. 对于近侧带红外测温仪的温控器,将红外测温仪对准温控器外壳,测试温控器进出口的温度变化,即可判断恒温器是否开启。当发动机起动时,进气口的温度会升高,此时恒温器将关闭。当温度计达到70度时,出口处的温度会突然升高,此时温度计的温度应该在80度以上,说明节温器是开着的,工作正常。如果温度不变,则恒温器工作不正常,需要更换。
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