对于这个坑的改装来说，换轮毂，降低车身高度，只是一个介绍。高级玩法包括强化和刷机内饰，不仅外观，性能都有很大提升。说到改装界最火的品牌，保时捷不排名。但是今天我要说的这个人，用保时捷风冷993把宽体改装方案带到了全世界。可能在座的有些人已经猜到我要说的是谁了。是的，他就是日本RWB的创始人仲井凯先生。这位大神是谁？首先，他是改装领域的能人。起初，他在一个专门从事漂移赛车的团队工作，这也为他后来的改装生涯打下了坚实的技术基础。离开这个团队后，他开始积极投身于民间改装领域，在老款风冷保时捷的基础上创作了rude韦尔特·贝格里夫(RWB)宽体创作，意为简单粗暴的保时捷。无论是在工作中还是在业余时间，仲井真先生从来不在乎自己的穿着，甚至和农场工人混在一起的时候，你也很难分辨出来。或许这就是“工匠精神”的另一个维度。但就是这样一个粗壮的中年大叔，开始用笔在保时捷的车身上作画，让你知道他的头脑是怎么理解的，他是怎么理解保时捷的演变的。他创立的RWB总部位于日本千叶县，但改装业务却遍布全球，当然也包括中国。仲井真先生一次都没来过上海，目前国内不止一个RWB 993。RWB的改装项目不仅仅是夸张的轮胎加宽，还有刹车、底盘等方面的加强和改装。从0到1的改装车都是仲井真先生亲自操作的。他用铅笔和卷尺测量车身上每一个需要描绘的点，从点到线再到面。每一步，仲井会反复计算验证，确保完美的改装效果。他很少使用高端的设计和切割工具，从测量到切割到焊接，都是自己手工制作，这也是他每次作品都吸引众多粉丝观摩的原因之一。就像他在进行艺术创作。每一幅画都极其精致。当他遇到难题时，他会重新点燃手中的香烟。各种解决方案在这支烟的努力中悄然涌现。每一个RWB都是仲井真先生的杰作。无论是螺丝，还是门板之间的缝隙，都力求完美，完美贴合。这是他对自己作品的态度。当然，如果你想请仲井真老师给自己造一个RWB，一个993或者964是前提，你还得准备好7位数的出场费。仲井真先生是不是只要有钱就点头帮你换车？不一定。这完全取决于他的心情。他情绪很高。改装车很漂亮，改装车很独特。